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Mensaje: <blockquote data-quote="Villaf" data-source="post: 232592" data-attributes="member: 6977">MMás bien sería:1. - Das presión 2.- Meneos a la horquilla para que pase aire de cámara positiva a negativa y se equilibre. 3.- Mides presión, si falta, vuelves al punto 1. Ten cuidado al dar meneos a la horquilla con la bomba puesta, por si llegas a fondo de escala y te cargas la bomba. Esto es más probable con el amortiguador trasero al trabajar con mayor presión. Ante la duda, entre punto 1 y 2 se puede quitar la bomba. En este vídeo se ve el tema de cámaras positiva y negativa. Hay un punto del recorrido donde el aire pasa de una a otra para equilibrar presiones. [MEDIA=youtube]03pdywBkuNQ[/MEDIA]</blockquote>