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<blockquote data-quote="newtberti" data-source="post: 264500" data-attributes="member: 1591"><p>Tendrá sus ventajas el monoplato, no lo dudo. Pero cómo habéis dicho, para los que no somos pro, con 2 platos o 3 nos apañamos muy bien.</p><p>Eso de que hay que echar el pie a tierra al cambiar de plato...... Nunca en mi vida me ha pasado, y llevo más de 30 años con mtb. Sale de forma natural el cambiar. No hace falta saber en qué orden hay que hacerlo para aprovechar todo el rango de marchas sin repetir, o como hacerlo escalado. Son sensaciones. Ya sabes de cual tirar en cada situación inconscientemente.</p><p>Que es más fácil para cambiar el monoplato, sin duda. Que haya más escalones entre piñones en algunos cassettes, yo creo que también. </p><p>Otro tema es cuántas velocidades poner si ya partes de 2 o 3 platos. Si compras bici nueva, vete a 12. Pero si cambias la transmisión, en cassettes de 10v tienes los piñones grandes iguales que en 11 o 12. Tienes los últimos 5 piñones 32,36,40,46,50-52, igual que en 11 o 12. Lo que cambian son en los pequeños que hace más salto. Mi opinión, igual equivocada, es que con un 11-46 o 11-50 en 10v de sobra. Para subir, igual que los 11 o 12v, y para llanear, tienes el 11, que con 32 o 30 de plato es más que suficiente.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="newtberti, post: 264500, member: 1591"] Tendrá sus ventajas el monoplato, no lo dudo. Pero cómo habéis dicho, para los que no somos pro, con 2 platos o 3 nos apañamos muy bien. Eso de que hay que echar el pie a tierra al cambiar de plato...... Nunca en mi vida me ha pasado, y llevo más de 30 años con mtb. Sale de forma natural el cambiar. No hace falta saber en qué orden hay que hacerlo para aprovechar todo el rango de marchas sin repetir, o como hacerlo escalado. Son sensaciones. Ya sabes de cual tirar en cada situación inconscientemente. Que es más fácil para cambiar el monoplato, sin duda. Que haya más escalones entre piñones en algunos cassettes, yo creo que también. Otro tema es cuántas velocidades poner si ya partes de 2 o 3 platos. Si compras bici nueva, vete a 12. Pero si cambias la transmisión, en cassettes de 10v tienes los piñones grandes iguales que en 11 o 12. Tienes los últimos 5 piñones 32,36,40,46,50-52, igual que en 11 o 12. Lo que cambian son en los pequeños que hace más salto. Mi opinión, igual equivocada, es que con un 11-46 o 11-50 en 10v de sobra. Para subir, igual que los 11 o 12v, y para llanear, tienes el 11, que con 32 o 30 de plato es más que suficiente. [/QUOTE]
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