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Mensaje: <blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 264495" data-attributes="member: 13095">De acuerdo en gran parte en los 2 primeros puntos, aunque con matices, en los últimos, no tanto.Precisamente lo bueno del monoplato es que te quita lo que no notas o no necesitas, y eso te hace ir mejor en bici de forma global. Yo en mi bici de 26" llevo un 3x10 con 44-32-22 y 11-36 y ese rango en insuperable tanto por el biplato como por el monoplato ¿quiere decir que ese sistema es el mejor? Yo a veces uso el 44-11 ¿quiere decir eso que lo necesito?Al final, los números son números y no se pueden debatir y en eso, el triplato es mejor que el biplato, y este que el monoplato, y con números en la mano, dificilmente se va a poder rebatir eso, pero el ciclismo también son sensaciones, y cuando montas en bici, eso es lo mas importante, y curiosamente el triplato a dejado paso el biplato, y eso al monoplato, y curiosamente, la gente que ha probado los 3, lo tiene claro.Estoy de acuerdo en tu primer párrafo, en la mayoría de casos, no vale la pena pasar a monoplato una bici que es biplato, aunque yo hice lo contrario, jajajajaj. Yo tengo una bici de 29" que de serie venía con biplato 2x11 36-26 y 11-42 y la pasé a monoplato 11v con plato 32 y 11-51. En mi caso tocaba cambiar transmisión, y estuve sopesando todas las posibilidades, y me entraron multitud de dudas y hice mil millones de simulaciones en <a href="http://gears.mtbcrosscountry.com/" target="_blank">http://gears.mtbcrosscountry.com/</a> donde efectivamente, me decía que iba a perder rango a velocidades altas. En el plano económico estuve sopesando las 12v con XD o MSPLINE pero se disparaba de precio, y para HG, estando el Shimano 11-51 de 11v (también hay un Suntour) no merecía la pena pasar a 12v.Una vez decidido esto, vi que me servían tanto el cambio como las manetas, que mis bielas estaban preparadas para monoplato, que la cadena era la misma, al ser 11v, y que el cassete Shimano Deore 11-51 valia mas o menos lo mismo que el 11-42 SLX que llevaba con el biplato, así que la única inversión que hice de mas, fue el plato. Obviamente, si hubiese tenido que cambiar todos los elementos, que sería lo normal, hubiese sido todo muy diferente.Una vez hecho esto, mi conclusión fue ¿porqué no lo he hecho antes? jjajajajaj las ventajas, ya las he explicado en otros posts, el tema del rango, que es el que mas me preocupaba, el 32-51 es equivalente al 26-42 que llevaba, y aunque es obvio que el 36-11 que llevaba antes, es más rápido que el 32-11 que llevo ahora, no hay tanta diferencia(el 32-11 es más rápido que el 36-13 que era la segunda marcha de antes), y yo, personalmente, llanenado, voy igual de rápido que antes, sinó mas, ya que con el monoplato es más fácil coger mejor cadencia a igualdad de "dureza" del cambio. Esto igual en una bici de 26" o 27'5" no pasaría, no lo se, pero en una 29" a veces cuesta menos coger velocidad a base de cadencia, que de dureza. En 27'5" no tengo experiencia, pero se que en la 26" eso no es así, y necesitas marchas mas "duras" para coger velocidad.En bajadas por pista, que es donde si podría llegar a ser "diferencial" el 36-11 en mi caso, bajar a mas de 40km/h la verdad que meparece arriesgado y suelo estar mas pendiente de dirigir la bici que de pedalar mas o menos fuerte y en asfalto bajando, si puede ser diferencial ese 36-11, pero la diferencia entre la pendiente necesaria para dejar de pedalear, o hacer molinillo con un 36-11 o un 32-11 es mínima, la verdad que desde que voy con monoplato, nunca he notado falta de velocidad, y eso que en mi grupeta viene gente con biplato, triplato y monoplato con 34-10. Otra cosa son los pros, que con un 36-10 son capaces de ir rápido hasta en subida, pero no creo que sea el caso de alguien que está empezando.En cuanto al mantenimiento, cuando se habla del mantenimiento del monoplato, mucha gente creo que aún piensa en los primeros Sram XX1 o Shimano XTR, y ahora hay mas gamas. Una cadena de 12v, vale solo un poco mas que una 11v de la misma gama, y a su vez, esta solo un poco mas cara que una 10v de la misma gama. En cuanto a casetes, si hay un poco mas de diferencia, pero en gamas Deore o SX tampoco es insalvable, aunque en temas de economía, como ha dicho otro forero, mejor no meterse, ya que es algo persona y al fin y al cabo, normalmente, lo que es mejor, suele ser mas caro, y el si vale la pena pagarlo o no, es una decisión personal.Por otro lado, lo que comentas que un 2x10 tiene 14 marchas útiles por 12 del monoplato, y que eso hace que tengas menos saltos.........En la parte alta y baja, los saltos son iguales, esas marchas teóricas de mas que comentas, están a nivel numérico en las intermedias que son las que puedes usar con los 2 platos. Eso si, para "aprovechar" esas marchas con menos salto de cadencia, tienes que saber en que orden exacto cambiar.Un experimento sociológico, sin mirarlo en ningun sitio y en ninguna app ¿sabrías decirme, de memoria, en que orden cambiar de marchas para aprovechar esas 14 marchas de forma secuencial con esos saltos menos espaciados? Porqué dudo que mucha gente sea capaz de hacerlo y al final, todos  hacemos prueba y error a ver si al cadencia te va bien o no, y te acabas saltando marchas, poniendo marchas solapadas y/o "aguantando" saltos de cadencia grandes, mientras que el monoplato es completamente secuencial, por lo que cuando cambias de marcha, siempre sabes lo que te vas a encontrar, y eso, cuando lo pruebas, no tiene precio.</blockquote>

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