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<blockquote data-quote="manziger" data-source="post: 212613" data-attributes="member: 4636"><p>En la pinza de freno,del lado de la rueda,suele llevar un tornillo allen en unos y una ruedecita en otros, con eso aproximas la pastilla interna al disco.</p><p>Para aproximar la otra pastilla,tienes que jugar con el tensor del cable,eso depende del recorrido que quieras que tenga,la maneta de freno y puede que tengas que darle mas tension al cable del freno,aflojando el prisionero del cable,que es el que muestras en la foto.</p><p></p><p></p><p>Para centrar la pinza,son los tornillos,que sujetan la pinza,al cuadro,los que hay que aflojar y frenar varias veces y sin soltar el freno,volver a apretar los tornillos.</p><p>Este metodo de centrado, funciona tanto en frenos mecanicos,como hidraulicos.</p><p>.para enderezar el disco,el metodo casero de la llave inglesa vale,una herramienta para ello,tampoco vale mucho</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="manziger, post: 212613, member: 4636"] En la pinza de freno,del lado de la rueda,suele llevar un tornillo allen en unos y una ruedecita en otros, con eso aproximas la pastilla interna al disco. Para aproximar la otra pastilla,tienes que jugar con el tensor del cable,eso depende del recorrido que quieras que tenga,la maneta de freno y puede que tengas que darle mas tension al cable del freno,aflojando el prisionero del cable,que es el que muestras en la foto. Para centrar la pinza,son los tornillos,que sujetan la pinza,al cuadro,los que hay que aflojar y frenar varias veces y sin soltar el freno,volver a apretar los tornillos. Este metodo de centrado, funciona tanto en frenos mecanicos,como hidraulicos. .para enderezar el disco,el metodo casero de la llave inglesa vale,una herramienta para ello,tampoco vale mucho [/QUOTE]
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