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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 260433" data-attributes="member: 12078"><p>Buenas,</p><p></p><p>Después de lo que se ha comentado en el otro post me parece que la mejor opción es contactar con Trifox para saber de primera mano si, tal como parece según sus documentos, necesitas una dirección con rodamientos de contacto angular o no.</p><p></p><p>Lo que está claro es que ese cuadro va con dirección integrada, es decir sin cazoletas ni nada, los rodamientos (superior e inferior) van alojados directamente en el cuadro, lo que faltaria es saber si realmente los alojamientos del cuadro son en ángulo para rodamientos de contacto angular o no.</p><p></p><p>Respecto a la pieza que pones, puede valer en lugar de lo que tradicionalmente se hace y que es instalar una araña. En este caso se trata de una pieza que se expande dentro del tubo de la horquilla a medida que vas enroscando el tornillo superior para sujetar el comjunto horquilla/dirección.</p><p></p><p>En realidad esta sujección solo sirve para que no haya juego o holgura en la dirección ya que una vez se ha apretado lo suficiente para que ese juego o holgura desaparezca y se aprietan los tornillos de la potencia, la horquilla y la dirección quedan sujetas justamente por la potencia.</p><p></p><p>Esa pieza, por lo tanto es una opción a la típica araña.</p><p></p><p>Saludos.,</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 260433, member: 12078"] Buenas, Después de lo que se ha comentado en el otro post me parece que la mejor opción es contactar con Trifox para saber de primera mano si, tal como parece según sus documentos, necesitas una dirección con rodamientos de contacto angular o no. Lo que está claro es que ese cuadro va con dirección integrada, es decir sin cazoletas ni nada, los rodamientos (superior e inferior) van alojados directamente en el cuadro, lo que faltaria es saber si realmente los alojamientos del cuadro son en ángulo para rodamientos de contacto angular o no. Respecto a la pieza que pones, puede valer en lugar de lo que tradicionalmente se hace y que es instalar una araña. En este caso se trata de una pieza que se expande dentro del tubo de la horquilla a medida que vas enroscando el tornillo superior para sujetar el comjunto horquilla/dirección. En realidad esta sujección solo sirve para que no haya juego o holgura en la dirección ya que una vez se ha apretado lo suficiente para que ese juego o holgura desaparezca y se aprietan los tornillos de la potencia, la horquilla y la dirección quedan sujetas justamente por la potencia. Esa pieza, por lo tanto es una opción a la típica araña. Saludos., [/QUOTE]
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