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<blockquote data-quote="Magiber" data-source="post: 329404" data-attributes="member: 23438"><p>El buje es toda la parte central de la rueda donde van cojidos los radios i al mismo tiempo va anclado el disco de freno lado izquierdo y casette al lado derecho en dos palabras donde va puesto eje pasante Roscado de la rueda y el núcleo es la pieza donde va anclado lado derecho el casette y en el centro necesitas la herramienta para sacar la tuerca que une el casette al núcleo, los ratchet son dos coronas y do muelles que están situados entre el núcleo y el cuerpo del buje lado derecho y existen varias coronas contando los dientes inclinados centrales sabrás lo que llevas (18/36 /45) menos dientes más ángulo de agarre ejem 18=10 grados 45 =0.5 grados por supuesto cuantos más dientes más puntos de agarre [ATTACH=full]76418[/ATTACH][ATTACH=full]76419[/ATTACH][ATTACH=full]76420[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Magiber, post: 329404, member: 23438"] El buje es toda la parte central de la rueda donde van cojidos los radios i al mismo tiempo va anclado el disco de freno lado izquierdo y casette al lado derecho en dos palabras donde va puesto eje pasante Roscado de la rueda y el núcleo es la pieza donde va anclado lado derecho el casette y en el centro necesitas la herramienta para sacar la tuerca que une el casette al núcleo, los ratchet son dos coronas y do muelles que están situados entre el núcleo y el cuerpo del buje lado derecho y existen varias coronas contando los dientes inclinados centrales sabrás lo que llevas (18/36 /45) menos dientes más ángulo de agarre ejem 18=10 grados 45 =0.5 grados por supuesto cuantos más dientes más puntos de agarre [ATTACH type="full"]76418[/ATTACH][ATTACH type="full"]76419[/ATTACH][ATTACH type="full"]76420[/ATTACH] [/QUOTE]
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