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Mensaje: <blockquote data-quote="Glaudrem" data-source="post: 278527" data-attributes="member: 11972">Como hemos comentado en otro hilo, las BTTs tienen un desarrollo más fuerte (hasta 550% en algunos modelos) para afrontar los paredones. Piensa que en tu caso estás comparando un 32-52 de la BTT con un 34-32 de la de carretera:- 52 vs 32 detrás: 20 dientes de diferencia que hacen mucho más duro mover la rueda trasera en la de carretera. Por el contrario, para una vuelta del pedalier, más vueltas en la rueda trasera en la de carretera.- 32 vs 34 delante: Más difícil mantener la cadencia en la de carretera vs más vueltas de cadena por pedalada en la de carretera.Como te puedes dar cuenta, la de carretera no está pensada para que sea más fácil subir. En cuanto a desarrollo, la BTT saca siempre más. Sin embargo, por cada pedalada vas a avanzar muchísimo más (por el desarrollo y por lo que comentas de ruedas, peso, aerodinamismo, etc) con la de carretera. No está pensada para que sea fácil subir, sino para que sea rápido :D.</blockquote>