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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 171908" data-attributes="member: 12078"><p>Buenas,</p><p></p><p>En mi opinión, para hacer el mantenimiento y reparaciones básicas de tu propia bici lo más importante es meterse a ello sin miedo. Arreglar un pinchazo o cambiar las pastillas de freno son operaciones muy simples cuando ves como va la cosa y te das cuenta de que son 2 piezas y un pasador.</p><p></p><p>Lo principal es tener 4 herramientas básicas pero de una calidad correcta (juego de llaves allen, desmontables de calidad, alicates, destornilladores planos y de estrella, alguna llave torx y un tronchacadenas). con eso haces lo básico y lo que más vas a usar son las allen. Tampoco estaria de más hacerse con una llave dinamométrica, sobre todo si la bici es de carbono o tiene piezas de carbono y, por supuesto, necesitaremos grasa y/o grasa para carbono si es el caso.</p><p></p><p>Al fin y al cabo lo básico es cambiar neumáticos, pastillas de freno, centrar pinzas de freno, reparar pinchazos, cambiar la cadena y lo que seria limpieza engrase y mantenimiento preventivo que es repasar el apriete de los tornillos y posibles holguras. Para eso con un foro como este, youtube y quitandonos el miedo a estropear algo yo creo que hay de sobras.</p><p></p><p>Lo vital es perderle el miedo, luego empiezas cambiando las pastillas y acabas haciendole el mantenimiento a la horquilla. 😎</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 171908, member: 12078"] Buenas, En mi opinión, para hacer el mantenimiento y reparaciones básicas de tu propia bici lo más importante es meterse a ello sin miedo. Arreglar un pinchazo o cambiar las pastillas de freno son operaciones muy simples cuando ves como va la cosa y te das cuenta de que son 2 piezas y un pasador. Lo principal es tener 4 herramientas básicas pero de una calidad correcta (juego de llaves allen, desmontables de calidad, alicates, destornilladores planos y de estrella, alguna llave torx y un tronchacadenas). con eso haces lo básico y lo que más vas a usar son las allen. Tampoco estaria de más hacerse con una llave dinamométrica, sobre todo si la bici es de carbono o tiene piezas de carbono y, por supuesto, necesitaremos grasa y/o grasa para carbono si es el caso. Al fin y al cabo lo básico es cambiar neumáticos, pastillas de freno, centrar pinzas de freno, reparar pinchazos, cambiar la cadena y lo que seria limpieza engrase y mantenimiento preventivo que es repasar el apriete de los tornillos y posibles holguras. Para eso con un foro como este, youtube y quitandonos el miedo a estropear algo yo creo que hay de sobras. Lo vital es perderle el miedo, luego empiezas cambiando las pastillas y acabas haciendole el mantenimiento a la horquilla. 😎 Saludos [/QUOTE]
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