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<blockquote data-quote="Karreta" data-source="post: 156511" data-attributes="member: 10491"><p>La XCR normal es de muelle y no lleva lleva dial de rebote.</p><p></p><p>Hay una version de la XCR que es de aire y esa puede que sí lo lleve.</p><p></p><p>De cara al mantenimiento, asegurate que tu modelo es el de muelle o el de aire.</p><p></p><p></p><p>Para el de muelle:</p><p></p><p>Efectivamente la rueda de la parte izquierda es la precarga. A más precarga más dura funciona la suspensión. la palanca de bloqueo en la de mi mujer es remoto, y es abierto o cerrado. No se eso de los puntos intermedios que será, pero me extraña que si es de muelle lleve eso.</p><p></p><p>ya te digo, revisa que versión tienes antes de hacer mantenimiento porque varía si es de muelle o de aire.</p><p></p><p></p><p>Edito: Estoy viendo que hay modelos de XCR que llevan ajuste de rebote. La de mi mujer no lo lleva 😅 .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Karreta, post: 156511, member: 10491"] La XCR normal es de muelle y no lleva lleva dial de rebote. Hay una version de la XCR que es de aire y esa puede que sí lo lleve. De cara al mantenimiento, asegurate que tu modelo es el de muelle o el de aire. Para el de muelle: Efectivamente la rueda de la parte izquierda es la precarga. A más precarga más dura funciona la suspensión. la palanca de bloqueo en la de mi mujer es remoto, y es abierto o cerrado. No se eso de los puntos intermedios que será, pero me extraña que si es de muelle lleve eso. ya te digo, revisa que versión tienes antes de hacer mantenimiento porque varía si es de muelle o de aire. Edito: Estoy viendo que hay modelos de XCR que llevan ajuste de rebote. La de mi mujer no lo lleva 😅 . [/QUOTE]
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