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Carbono o aluminio?

jorgito

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Hola a todos, bueno quiero adquirir una nueva burra, y estoy bastante indeciso porque claro el carbono son todo ventajas excepto en caídas, pequeños golpes, pedradas... hay bicis de aluminio muy ligeras también, por el precio al principio no hay problema ya que al fin de al cabo salen casi lo mismo y es que con el carbono no veas el disgusto después de caerme que encima este el cuadro hecho un ocho, o con cualquier golpecillo que se fisure. eso es lo que me hecha para atrás, un saludo.
 
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Jander

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Yo te digo mi opinión: de las que he mirado, a igualdad de componentes, el modelo de carbono pesa entre 300-500 gramos menos, yo por esa diferencia no pagaría mucho más, a no ser que quieras competir, y si compites, la durabilidad es secundaria.
 

jorgito

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Yo te digo mi opinión: de las que he mirado, a igualdad de componentes, el modelo de carbono pesa entre 300-500 gramos menos, yo por esa diferencia no pagaría mucho más, a no ser que quieras competir, y si compites, la durabilidad es secundaria.
Claro, es que a la bici le doy una caña que te cagas, veo mejor quitar esos 300 gramos con una tija y un manillar de carbono y listo no? es que pagar 2500 por una bici para que al año este reventada pues como que no, specialized, canyon, meriada, ninner,canondale... tienen unos modelos de aluminio súper ligero y no están muy mal de precio, también he visto que las fibras del carbono se desgastan con el tiempo.
Muchas gracias un saludo.
 

bttazas

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yo lo que dejaria de lado son esos pensamientos e inseguridades hacia el carbono, no te digo que no sean ciertos, pero las piedras que te fisuren el cuadro estan ahí.. en el monte esperando a que las pilles.. si no lo piensas mucho al final pillaras una pedrada igual que en aluminio.. es como ir a la playa y llevar bañandote una hora y que diga alguien... hay medusas..- y tiburones tambien no te jode! pero no quiere decir que te vayan a picar... solo que si lo piensas pues si.. puede pasar. me he explicado bien?
 

IronMan

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Lo primero mira este vídeo, tenemos una idea un poco equivocada hacia el carbono, ahora han mejorado muchísimo los cuadros y son muy muy resistentes


También estamos hablando de la marca Santa Cruz, que juega en otra liga en cuanto a fabricación de bicicletas se refiere, pero bueno, hoy en día, los fabricantes de cuadros se han puesto las pilas y hacen maravillas con el carbono.

Te voy a dar mi opinión, si vas a adquirir una bici doble suspensión, pilla aluminio, el amortiguador se encarga de tragarse todo. Si va a ser rígida, carbono, tiene la peculiaridad de absorber mejor las vibraciones, en carretera se usa mas el carbono por eso, es mas cómodo a la hora de pasar por zonas bacheadas y aunque en mtb por los caminos, el carbono no se va a chupar todas imperfecciones (es lógico) se nota bastante. Ahora bien, como ya sabrás, el precio del carbono es mas alto y no se si a ti te puede compensar gastarte unos 400€ mas solo por llevar el cuadro de carbono. Tema de pesos, un buen cuadro de alu no le tiene nada que envidiar a cualquier carbono, hay diferencias que no llegan ni a medio kg, así que ese factor no lo veo determinante a la hora de elegir. Luego esta el postureo... Decir que llevas una bici de carbono es lo mas... Para mi, no es motivo determinare tampoco. Luego esta el tema de garantías, depende de la marca tiene unas para los cuadros de carbono y otras para el aluminio, normalmente te dan todas 5 años para los dos o de por vida (orbea, giant por ejemplo), este si lo veo determinante a la hora de elegir marca y material del cuadro, pero bueno, tampoco mucha porque si piensas que te vas a pegar una galleta y vas a petar el cuadro, no sales de casa... (Yo me he pegado dos tortazos majos, y el cuadro no lleva ni un rasguño, quiero decir que el golpe se lo llevo la rueda, manillar y sillín, pero es una lotería...)

En resumen, y dependiendo de tu presupuesto y necesidades, si es doble en aluminio, si es rígida en carbono... :soleado:
 

jorgito

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Lo primero mira este vídeo, tenemos una idea un poco equivocada hacia el carbono, ahora han mejorado muchísimo los cuadros y son muy muy resistentes


También estamos hablando de la marca Santa Cruz, que juega en otra liga en cuanto a fabricación de bicicletas se refiere, pero bueno, hoy en día, los fabricantes de cuadros se han puesto las pilas y hacen maravillas con el carbono.

Te voy a dar mi opinión, si vas a adquirir una bici doble suspensión, pilla aluminio, el amortiguador se encarga de tragarse todo. Si va a ser rígida, carbono, tiene la peculiaridad de absorber mejor las vibraciones, en carretera se usa mas el carbono por eso, es mas cómodo a la hora de pasar por zonas bacheadas y aunque en mtb por los caminos, el carbono no se va a chupar todas imperfecciones (es lógico) se nota bastante. Ahora bien, como ya sabrás, el precio del carbono es mas alto y no se si a ti te puede compensar gastarte unos 400€ mas solo por llevar el cuadro de carbono. Tema de pesos, un buen cuadro de alu no le tiene nada que envidiar a cualquier carbono, hay diferencias que no llegan ni a medio kg, así que ese factor no lo veo determinante a la hora de elegir. Luego esta el postureo... Decir que llevas una bici de carbono es lo mas... Para mi, no es motivo determinare tampoco. Luego esta el tema de garantías, depende de la marca tiene unas para los cuadros de carbono y otras para el aluminio, normalmente te dan todas 5 años para los dos o de por vida (orbea, giant por ejemplo), este si lo veo determinante a la hora de elegir marca y material del cuadro, pero bueno, tampoco mucha porque si piensas que te vas a pegar una galleta y vas a petar el cuadro, no sales de casa... (Yo me he pegado dos tortazos majos, y el cuadro no lleva ni un rasguño, quiero decir que el golpe se lo llevo la rueda, manillar y sillín, pero es una lotería...)

En resumen, y dependiendo de tu presupuesto y necesidades, si es doble en aluminio, si es rígida en carbono... :soleado:
OK, muchas gracias :lenguafuera:, yo es que para carretera si me pillaría una de carbono, pero para montaña es que no se todavía me tengo que aclarar más porque e visto muchos casos de que por una piedra que a saltado se ha fisurado el carbono y la garantía no lo cubre.:muyasustado: a, seria rígida muchas gracias un saludo.
 

jorgito

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yo lo que dejaria de lado son esos pensamientos e inseguridades hacia el carbono, no te digo que no sean ciertos, pero las piedras que te fisuren el cuadro estan ahí.. en el monte esperando a que las pilles.. si no lo piensas mucho al final pillaras una pedrada igual que en aluminio.. es como ir a la playa y llevar bañandote una hora y que diga alguien... hay medusas..- y tiburones tambien no te jode! pero no quiere decir que te vayan a picar... solo que si lo piensas pues si.. puede pasar. me he explicado bien?
Si te he entendido, que pasar puede pasar cualquier cosa con carbono o con aluminio o con lo que lleves. graciasss un saludo
 

Jander

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Como te han dicho, en una doble mejor aluminio, que para eso están los amortiguadores. En las rígidas se nota más por el tema de las vibraciones, es la única diferencia que me inclina a favor del carbono. Si no tienes pretensiones de competición, yo elegiría aluminio, y al final tener mejores componentes, o ahorrarte unos euros que nunca viene mal.
 

jorgito

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Como te han dicho, en una doble mejor aluminio, que para eso están los amortiguadores. En las rígidas se nota más por el tema de las vibraciones, es la única diferencia que me inclina a favor del carbono. Si no tienes pretensiones de competición, yo elegiría aluminio, y al final tener mejores componentes, o ahorrarte unos euros que nunca viene mal.
Ok,no competir no hago maratones de vez en cuando 3 o 4 al año pero no pretendo ganar ni nada, creo que al final me quedare con aluminio, aunque no se el carbono... pufff esta muy chulo.
Muchas gracias
 

Jander

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Ok,no competir no hago maratones de vez en cuando 3 o 4 al año pero no pretendo ganar ni nada, creo que al final me quedare con aluminio, aunque no se el carbono... pufff esta muy chulo.
Muchas gracias

Si haces rutras largas, mejor una doble de aluminio, al final no vas mirando los segundos, y bajarás más seguro, y te fatigarás menos con los baches. Una doble orientada a cierto rendimiento es lo tuyo, diría...pero eso es muy personal
 

jorgito

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Si haces rutras largas, mejor una doble de aluminio, al final no vas mirando los segundos, y bajarás más seguro, y te fatigarás menos con los baches. Una doble orientada a cierto rendimiento es lo tuyo, diría...pero eso es muy personal
okk, muchas gracias por el consejo, los fines de semana hago rutas de 90 o 100 km con muchas subidas y muchas bajadas, el terreno es muy irregular casi siempre.salu2
 

Mare Nostrum

Siempre pa´lante
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En cuanto a la pregunta inicial, yo soy de carbono ( a igualdad de componentes claro). Por mi manera de montar en bici y lo que hago, el carbono es ideal. No soy de saltos ni de hacer el burro, sólo de caminos, pistas y senderos. Mi bici ideal es de carbono y rígida. Las dobles a mí no me gustan mucho. Cierto es que las bajadas son una maravilla con ella pero no me gusta esa sensación de estar perdiendo fuerza de pedalada en las subidas.... Por no hablar del precio.

En resumen, si el precio es parecido y los componentes también, yo iría a carbono. Si los componentes son bastante peores, prefiero aluminio con buenos componentes.

Saludos!
 

jorgito

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En cuanto a la pregunta inicial, yo soy de carbono ( a igualdad de componentes claro). Por mi manera de montar en bici y lo que hago, el carbono es ideal. No soy de saltos ni de hacer el burro, sólo de caminos, pistas y senderos. Mi bici ideal es de carbono y rígida. Las dobles a mí no me gustan mucho. Cierto es que las bajadas son una maravilla con ella pero no me gusta esa sensación de estar perdiendo fuerza de pedalada en las subidas.... Por no hablar del precio.

En resumen, si el precio es parecido y los componentes también, yo iría a carbono. Si los componentes son bastante peores, prefiero aluminio con buenos componentes.

Saludos!
ok, muchas gracias lo tendre en cuenta
salu2
 

Japegu

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Yo la próxima será doble y de aluminio. Doble porque busco algo diferente y de aluminio (que es el tema) por 2 motivos, precio y fiabilidad. El peso no me importa tanto, el precio si, y es cierto que hay bicis de carbono super fiables pero...¿a que precio?. Creo que a igualdad de precio sacas una mejor bici en aluminio.
 

Mare Nostrum

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Yo la próxima será doble y de aluminio. Doble porque busco algo diferente y de aluminio (que es el tema) por 2 motivos, precio y fiabilidad. El peso no me importa tanto, el precio si, y es cierto que hay bicis de carbono super fiables pero...¿a que precio?. Creo que a igualdad de precio sacas una mejor bici en aluminio.

Ésa es la clave. En aluminio puedes sacar mucho mejor bici a igualdad de precio
Yo soy de carbono por peso (no me obsesiona pero me importa) y por sensaciones (me gusta mucho como "absorbe" el impacto.
Saludos!
 

PericoPedalier

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Esa misma pregunta me hice al comprar mi bici actual. Estuve dudando hasta el mismo momento de llevármela y elegí aluminio. La diferencia de peso a igualdad de componentes no llegaba al medio kilo y el precio poco más de cien euros a favor del aluminio.
No se si me equivoqué, solo se que mi bici va genial, es cómoda y no me castiga físicamente. Tiene más de 4000 kilómetros y no tengo queja alguna. Mis rutas son de todo tipo y en todas se comporta muy por encima de mis habilidades ciclistas, no puedo estar más satisfecho con ella.
En mi caso primó por encima de todo la fiabilidad. No dudo de las cualidades del carbono, pero prefiero el más que probado aluminio.



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opiate71

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Yo por suerte, y ya no le doy mas vueltas ,despues de mucho pensar mi proxima sera de carbono,rigida y de 27,5 y asi no me mareo mas,(espero no cambiar de opinion jajjajja)
 

jorgito

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Yo creo que me voy a pillar una treck superfly de aluminio me gastare unos 1700 y como tengo de presupuesto hasta los 2000 pues me recogeré otras zapas y otro casco o una tija y manillar de carbono para aligerar algo el peso.
Salu2
 

frenosypedales

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Yo también soy favorable al aluminio...
Una piedra con un cuadro de aluminio es un buño, con uno de carbono una fisura... cuando no un agujero
De cuadros de carbono petados están llenos todos los foros de bici... y ninguna marca se salva, al contrario (luego vienen los problemas con las garantias, que no siempre cubren). Cuanto más ligero es un cuadro, más delicado y fragil.
De hecho basta mirar los pesos de los manillares y de las tijas de sillín para darse cuenta. Para tener la misma resistencia, los de carbono pesan más del equivalente de aluminio... además se deslizan y no se pueden apretar más de un cierto punto porque se rompen.
Y además hay un fenómeno del que se habla muy poco y es el ruido. El carbono actúa como una caja de resonancia.
Cannondale Flash, Specialized y Trek Superfly en carbono son de los cuadros que dan muchos problemas, sobretodo en las finísimas vainas posteriores, porque se rompen...
 

jorgito

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Yo también soy favorable al aluminio...
Una piedra con un cuadro de aluminio es un buño, con uno de carbono una fisura... cuando no un agujero
De cuadros de carbono petados están llenos todos los foros de bici... y ninguna marca se salva, al contrario (luego vienen los problemas con las garantias, que no siempre cubren). Cuanto más ligero es un cuadro, más delicado y fragil.
De hecho basta mirar los pesos de los manillares y de las tijas de sillín para darse cuenta. Para tener la misma resistencia, los de carbono pesan más del equivalente de aluminio... además se deslizan y no se pueden apretar más de un cierto punto porque se rompen.
Y además hay un fenómeno del que se habla muy poco y es el ruido. El carbono actúa como una caja de resonancia.
Cannondale Flash, Specialized y Trek Superfly en carbono son de los cuadros que dan muchos problemas, sobretodo en las finísimas vainas posteriores, porque se rompen...
Eso mismo es lo que me preocupa a mi del carbono, lo del ruido tampoco es que me importe mucho pero estoy cagaete con las fisuras jejejeje.
 
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