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Mensaje: <blockquote data-quote="Txein" data-source="post: 23104" data-attributes="member: 205">HolaLo que notarás seguramente es que la bici es mas rápida de reacciones de delante, ya que al bloquear la suspensión, tienes mas rigidez delante y por eso al imprimir mas fuerza esta se aprovecha mejor en el eje delantero.En todo caso. Una horquilla (hablo de modelos de aire) ajustada a tu peso. Solo necesitas realmente bloquearla en :Subidas de asfaltoSubidas en pista en buen estado.Si te pones a esprintar en cualquiera de las dos opciones anteriores.Yo, salvo esas dos circunstancias no bloqueo. Si vas bloqueado por subidas con piedras-bacheadas es mas fácil que la rueda te rebote - patine y acabes en el suelo, ya que se vuelve la bici mas nerviosa de delante.Un saludoEnviado desde mi ALCATEL ONE TOUCH 7041D mediante Tapatalk</blockquote>