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<blockquote data-quote="Karreta" data-source="post: 282002" data-attributes="member: 10491"><p>Voy a aventurarme a suponer que tu bici actual es una bici de gama baja o media baja de hace 12 años, con lo que cualquier bici de las que estás hablando te va a parecer un pepinazo flipante. </p><p></p><p>En mi opinión me pillaría la doble. La razón es simple, y es que es muchísimo más cómoda, y si no vas a ganarte la vida con esto, cuanto más traqueteo te quite la bici de tus huesos y articulaciones, mejor, que esta afición nos tiene que dejar fuerzas para rendir en otros sitios luego, como el trabajo 😅</p><p></p><p>Con el sistema de bloqueo no vas a tener problemas de contaminación ni nada de eso. En asfalto y cuando te levante del sillín irás booqueado, en pistas, sendas en buen estado y subidas con algo de piedrillas irás en posición intermedia, y en pistas en mal estado, subidas muy rotas y bajadas irás desbloqueado y gozando como un niño.</p><p></p><p>Para mi no hay discusión.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Karreta, post: 282002, member: 10491"] Voy a aventurarme a suponer que tu bici actual es una bici de gama baja o media baja de hace 12 años, con lo que cualquier bici de las que estás hablando te va a parecer un pepinazo flipante. En mi opinión me pillaría la doble. La razón es simple, y es que es muchísimo más cómoda, y si no vas a ganarte la vida con esto, cuanto más traqueteo te quite la bici de tus huesos y articulaciones, mejor, que esta afición nos tiene que dejar fuerzas para rendir en otros sitios luego, como el trabajo 😅 Con el sistema de bloqueo no vas a tener problemas de contaminación ni nada de eso. En asfalto y cuando te levante del sillín irás booqueado, en pistas, sendas en buen estado y subidas con algo de piedrillas irás en posición intermedia, y en pistas en mal estado, subidas muy rotas y bajadas irás desbloqueado y gozando como un niño. Para mi no hay discusión. [/QUOTE]
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