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Mensaje: <blockquote data-quote="Alexje" data-source="post: 182810" data-attributes="member: 13719">Hola tengo un problema no se si de difícil solución, tenia un amortiguador montado en mi scott spark 920 de 2014 un dt swiss 3m que era la caña , pero se me ha fastidiado y no hay repuestos de las juntas(algo a tener en cuenta cuando compréis un amortiguador), el caso es que lo he querido sustituir sin mucho éxito por un fox kashima evol,  en mi caso de 165mm entre ojos (como se suele decir).En mi caso tengo un control remoto de twinlock de tres posiciones, y aquí viene ahora el gran problema, al montar el amortiguador resulta que al ser de los modernos bloquea cuando el mando esta sin tensión (al contrario que el otro) y desbloquea cuando esta con tensión, a este modelo se le denomina PTU (abreviatura en ingles de pulsar para desbloquear) y yo tenia uno que se denominaba PTL (lo mismo abreviatura en ingles para decir pulsar para bloquear).Resumiendo y para no liarlo mucho mi amortiguador antiguo va al revés que el nuevo FOX . Asi que ahora al tener que usar el mando tanto para la horquilla como para el amortiguador solo en el punto medio están a la par o sea modo Trail por que si tenso la palanca una cosa se desbloquea y la otra se bloquea.sabe alguien si hay alguna manera de hacer que los dos (amortiguador y horquilla) puedan modificarse para que pueda volver a usar dicho mando para los dos a la vez como antes? muchas gracias de ante mano</blockquote>