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Ahorrarse dolores de cabeza en ajuste desviador delantero

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Esto creo que le va a solucionar la vida a muchos porque es un tema muy demandado.

Lo dicho, después de darle mil vueltas al desviador delantero SHIMANO - SLX, FD-M618 2 platos, conseguí ajustarlo y dejarlo como un reloj suizo!

El truco esta en que el ajuste no es el convencional basico, si no un tanto diferente.

1 - Desenrosca el tornillo que tensa el cable y deja que quede suelto, en la maneta destenza tambien a tope y tensa 1 vuelta.
2 - Fija temporalmente el desviador al cuadro dejandolo a 1 mm de altura en relacion al diente mas largo del plato.
3 - Ajusta el tornillo de tope bajo "L" para alinear la parte plana de la placa exterior de la guía de la cadena en paralelo con la superficie plana del plato más grande. Asegúrate que quede perfectamente alineado y deja el cable tensado sin exceso apretando el tornillo.
4 - (Aqui viene la diferencia) Ajusta la posición de la cadena al plato más grande y al piñón más grande.
5 - Ajusta la posición con el tensor de cable de la maneta de forma que la separación entre la placa interior de la guía de la cadena y la cadena sea de entre 0 y 0,5 mm.

Lo mas importante sobre todo es este paso (Ajusta la posición de la cadena al plato más grande y al piñón más grande.

De esta forma con doble plato podreis cambiar y combinar todos los platos con todos los piñones y no roza nada!

(Nunca hay que forzar pero no esta de mas tener la opción de poder combinar todo)

Espero haber ayudado a mas de uno!

Saludos!!

 
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