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Mensaje: <blockquote data-quote="Gwenved" data-source="post: 258281" data-attributes="member: 18521">Hola a todos,No sé si realmente se puede coger la competición como ejemplo porque van en circuito o en pistas seleccionadas y adaptadas para la competición. De ahi para mi la "evolución" a monoplato porque podia o tiene sentido. En cuanto a los pros van con el material que les dan y lo alaban, o sea que si mañana por razon x o y vuelvan a otra solución lo alabaran tambien porque viven de eso.Para los mortales domingueros que somos la mayoria que estan en este foro existen varias posibilidades sin ser taliban de una o de la otra entre mono, bi o tri plato. Y leyendo los posts veo que el marketing tiene mucho poderio, a continuación algunos ejemplos;- "Te olvidas de una maneta, es mas simple", espero para el bien de todos que vuestros cerebros sean capaces de manejar mas de 2 manetas a la vez...-" Es mas ligero", eso no es tan verdad, lo que ganas de un lado lo pierdes del otro, igual hay 100 gramos de diferencia entre 1x12 y 2x11 de la misma gama ( XT por ejemplo?), el extra de peso esta en el cassette de 12v, o sea no suspendida que es lo peor.-"Da igual la velocidad llaneando", pues con 1x12 o pierdes abajo o pierdes arriba, pero perder vas a perder, mas claro agua. Y no todo el mundo es capaz de mantener el molinillo durante mucho tiempo llaneando, pero si todo el mundo tiene un 1x12 pues el "problema" desaparece solo.-"la cadena no salta", por eso venden guia cadena por 1x12? Tampoco me ha saltado la cadena en mi 3x10 XT, supongo que pasara lo mismo con el 2x11XT-"Aprovechas mas la inertia en subida", pues hay transmisiones que te permiten cambiar platos y piñones pedaleando, la inertia subiendo te dura un par de metros igual algo mas o sea que tendras que pedalear si o si.Lo que si vas a ganar sin duda es un extra de coste en la transmisión que se desgasta mas rapidamente a parte de ser mas cara, eso viene principalmente de la cadena que tiene que ser mucho mas mas fina y mas flexible para poder cubrir 12 piñones traseros con el aumento de fricción que engendra, como el diseño de los platos  y piñones. Por eso el plato de 1x12 es tan diferente a los de bi o tri plato...La eleccion es de cada uno en su alma y conciencia.A disfrutar, que sea con mono, bi o tri plato y con ruedas de 26, 27.5 o 29 porque al fin y al cabo de eso se trata.</blockquote>

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