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<blockquote data-quote="Gus907" data-source="post: 256204" data-attributes="member: 8799"><p>Lo que es seguro es que nunca nos vamos a poner de acuerdo 😁 Soy consciente de que mi opinión pertenece a un sector muy minoritario:</p><p></p><p>- no me gusta gastarme cerca de 80 euros (siendo benévolo) cada vez que tengo que cambiar el cassette</p><p>- no puedo permitirme salir con varias bicis a la vez para ver cuál es la más adecuada a cada parte de ruta, es más, no puedo permitirme tener más de una bici en casa, es más, para los km que hago, es ridículo tener más de una bici en casa...😅</p><p>- jamás he tenido un problema con el desviador delantero (he tenido Deore 3x9, Microshift 3x9 y ahora X5 2x10 y todos han cambiado perfectamente), es más, cuando llega una cuesta, cambiar de plato es como subir varios piñones a la vez (no lo hago en mitad de una cuesta del 15%, lo hago antes de llegar, claro, como lo han hecho millones de ciclistas antes que todos nosotros; pongo el plato correspondiente y puedo seguir cambiando piñones sin problema)</p><p></p><p>Compro lo de la sencillez, podría llegar a comprar lo del peso, pero de verdad que no puedes convencerme de que con 32-11 llaneas a 40 kmh. Que no y que no. Los números dicen que tienes que mantener 100 rpm (2,313 m por vuelta con cubierta de 2,25 dan 24,2 kmh a 60 rpm), pero vamos, yo he ido con 38-11 en algunos tramos y no me sobraba nada (tampoco es que me faltara mucho más), a 100 rpm yo personalmente voy muy incómodo. Al final es lo que dices, es el concepto de MTB puro (ese concepto al que yo no he llegado todavía, donde jamás vas a necesitar llanear a 40 kmh) frente al concepto BTT (todo terreno) donde una misma bici vale para subir, bajar, enlazar un tramo por carretera, o lo que sea, sin perder aprovechamiento en ninguno de esos tramos.</p><p></p><p>Pero vamos, insisto, creo que la diferencia de opiniones se debe a la diferente visión de este maravilloso mundo del mtb. No pido que estéis de acuerdo, yo os entiendo perfectamente, sólo pido que entendáis que existe una visión menos "pura" de este deporte en la que yo creo que más de un forero se siente identificado, y en la que las reglas son un poco distintas a las del resto.</p><p></p><p></p><p></p><p>Los 14 o 15 desarrollos no son repetidos, son más escalonados. Aquí te dejo un típico 3x9 con 15 relaciones (las que están en negrita) que no se repiten, sino que se escalonan más suavemente que un 1x12. </p><p></p><p>[ATTACH=full]54142[/ATTACH]</p><p></p><p>Con cariño y sin acritud 😄</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gus907, post: 256204, member: 8799"] Lo que es seguro es que nunca nos vamos a poner de acuerdo 😁 Soy consciente de que mi opinión pertenece a un sector muy minoritario: - no me gusta gastarme cerca de 80 euros (siendo benévolo) cada vez que tengo que cambiar el cassette - no puedo permitirme salir con varias bicis a la vez para ver cuál es la más adecuada a cada parte de ruta, es más, no puedo permitirme tener más de una bici en casa, es más, para los km que hago, es ridículo tener más de una bici en casa...😅 - jamás he tenido un problema con el desviador delantero (he tenido Deore 3x9, Microshift 3x9 y ahora X5 2x10 y todos han cambiado perfectamente), es más, cuando llega una cuesta, cambiar de plato es como subir varios piñones a la vez (no lo hago en mitad de una cuesta del 15%, lo hago antes de llegar, claro, como lo han hecho millones de ciclistas antes que todos nosotros; pongo el plato correspondiente y puedo seguir cambiando piñones sin problema) Compro lo de la sencillez, podría llegar a comprar lo del peso, pero de verdad que no puedes convencerme de que con 32-11 llaneas a 40 kmh. Que no y que no. Los números dicen que tienes que mantener 100 rpm (2,313 m por vuelta con cubierta de 2,25 dan 24,2 kmh a 60 rpm), pero vamos, yo he ido con 38-11 en algunos tramos y no me sobraba nada (tampoco es que me faltara mucho más), a 100 rpm yo personalmente voy muy incómodo. Al final es lo que dices, es el concepto de MTB puro (ese concepto al que yo no he llegado todavía, donde jamás vas a necesitar llanear a 40 kmh) frente al concepto BTT (todo terreno) donde una misma bici vale para subir, bajar, enlazar un tramo por carretera, o lo que sea, sin perder aprovechamiento en ninguno de esos tramos. Pero vamos, insisto, creo que la diferencia de opiniones se debe a la diferente visión de este maravilloso mundo del mtb. No pido que estéis de acuerdo, yo os entiendo perfectamente, sólo pido que entendáis que existe una visión menos "pura" de este deporte en la que yo creo que más de un forero se siente identificado, y en la que las reglas son un poco distintas a las del resto. Los 14 o 15 desarrollos no son repetidos, son más escalonados. Aquí te dejo un típico 3x9 con 15 relaciones (las que están en negrita) que no se repiten, sino que se escalonan más suavemente que un 1x12. [ATTACH type="full"]54142[/ATTACH] Con cariño y sin acritud 😄 [/QUOTE]
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