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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 194516" data-attributes="member: 12078"><p>Pienso que el monoplato ha venido para quedarse al menos por unos años. Con transmisiones de 10 o 11 velocidades y para según que usos el doble plato podía ser una buena solución igual que con 9 o menos lo era el triple plato pero con la irrupción de las 12 velocidades lo cierto es que el rango de desarrollo es suficiente para adaptarse a prácticamente todas las necesidades contando con que, además, siempre podemos cambiar el plato por uno mayor o menor dependiendo de las necesidades.</p><p></p><p>Creo que antes veremos piñones de 14 o más velocidades (en 13 ya hay) que no la vuelta a dos o tres platos.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 194516, member: 12078"] Pienso que el monoplato ha venido para quedarse al menos por unos años. Con transmisiones de 10 o 11 velocidades y para según que usos el doble plato podía ser una buena solución igual que con 9 o menos lo era el triple plato pero con la irrupción de las 12 velocidades lo cierto es que el rango de desarrollo es suficiente para adaptarse a prácticamente todas las necesidades contando con que, además, siempre podemos cambiar el plato por uno mayor o menor dependiendo de las necesidades. Creo que antes veremos piñones de 14 o más velocidades (en 13 ya hay) que no la vuelta a dos o tres platos. Saludos. [/QUOTE]
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