¿Sale a cuenta montar una BTT a partir de un Cuadro?

ram320 dijo:

Este deporte/afición es de los menos racionales que existen,si lo pensamos,tiene poco de razonable levantarse un domigo a las 7 de la mañana en invierno o verano para meterse 50-60 ( o los que sean) kilometros por andurriales y caminos de cabras,por lo tanto,buscar una lógica económica a lo que plantea el compañero no tiene ( desde mi punto de vista,ojo) mucho sentido.Yo hace años ( muchos,más de los que quiero recordar) hice eso,elegí un cuadro de aluminio,su horquilla,frenos,transmisión,etc,y me salió más caro que si hubiera comprado una bici ya montada parecida,pero....era la bici que en ese momento queria,y no pensé demasiado en el dinero.También en su momento compré una bici nueva,y la fuí mejorando poco a poco hasta que igualmente me salió más cara que si hubiera comprado una gama superior del tirón.Con esto quiero decir,que si no necesitas hacer demasiados números....haz lo que te guste y te pida el cuerpo,por que hagas lo que hagas,rentable no va a ser,y menos hoy día con la multitud de estándares incompatibles que hay en los componentes de bicicletas

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• ahorro: relativo, por poco mas tengo una buena bici montada en casa (sin contar el gasto en herramientas que fue elevado) y sin quebraderos de cabeza,
• Características: la montada por mi esta optimizada a mis requisitos, (bielas, pedales, horquilla, talla, manillar, potencia, ...) imposible encontrar eso en tienda
• Satisfacción: garantizada, nada como mirar la bici que ha hecho uno mismo.
• a largo plazo: igual la comprada que la hecha en casa. he descubierto que nunca quedo conforme (imagino que le pasara a los demas), siempre estoy pensando en mejorar algo (ruedas, horquilla, etc.) imagino que conforme mejoro mi tecnica voy buscando cambios en componentes.
• Dificultades: es complicado comprar las piezas adecuadas asi de primeras, hasta que no le haces km a la bici no sabes que tipo de rider eres y a eso le corresponden ciertas piezas de la bici.
• Consejo: muchas cosas debes descubrirlas por ti mismo, no valen consejos. Solo uno en mi caso, compra varios cables de freno y cambio, asi como camisas (los tubos) evitaras gastos de envio y retrasos, porque al final dejaras los cables cortos o largos y querras cambiarlos (bueno, eso me paso a mi, quizas a ti no).

Frankcav dijo:

Yo monte mi rigida desde 0, mi experiencia fue muy positiva, una bici con los componentes a medida y montada por mi, cada vez que la miro sonrio.
Respecto al gasto es dificil valorar, las que venden nuevas llevan un batiburrillo de piezas... horquillas buenas pero con recorridos muy cortos (se ve que quieren deshacerse de stock), cambios buenos, frenos de gama media baja, etc.
En herramientas me gaste bastante, pero soy carne de taller, asi que no es un gasto perdido.
En resumen:

• ahorro: relativo, por poco mas tengo una buena bici montada en casa (sin contar el gasto en herramientas que fue elevado) y sin quebraderos de cabeza,
• Características: la montada por mi esta optimizada a mis requisitos, (bielas, pedales, horquilla, talla, manillar, potencia, ...) imposible encontrar eso en tienda
• Satisfacción: garantizada, nada como mirar la bici que ha hecho uno mismo.
• a largo plazo: igual la comprada que la hecha en casa. he descubierto que nunca quedo conforme (imagino que le pasara a los demas), siempre estoy pensando en mejorar algo (ruedas, horquilla, etc.) imagino que conforme mejoro mi tecnica voy buscando cambios en componentes.
• Dificultades: es complicado comprar las piezas adecuadas asi de primeras, hasta que no le haces km a la bici no sabes que tipo de rider eres y a eso le corresponden ciertas piezas de la bici.
• Consejo: muchas cosas debes descubrirlas por ti mismo, no valen consejos. Solo uno en mi caso, compra varios cables de freno y cambio, asi como camisas (los tubos) evitaras gastos de envio y retrasos, porque al final dejaras los cables cortos o largos y querras cambiarlos (bueno, eso me paso a mi, quizas a ti no).

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MdeLuna dijo:

Depende lo que busques.

Yo me estoy montando una desde cero a piezas. ¿Por qué? por que quería una 26" que no me lastrara en las subidas, que aquí son duras, y no dejarme una fortuna en el intento.

Me ha salido por unos 1000 euros siendo sólo de segunda mano las pinzas y manetas de freno Deore, los mandos del cambio XT y el cuadro Trek. Lo demás todo nuevo. Trasmisión XT de 10v con bielas de diferente medida para mi dismetria. Pero es un XT de la serie m780. Discos XT Ice.
Horquilla una Reba nueva a estrenar del 2014 por sólo 150 euros.... y ruedas a la carta con un peso de unos 1450 o 1500 gramos y tubeless. Teniendo en cuenta que el cuadro pesa 1,5 kilos creo que se me quedará por los 9 o 10 kilos de peso.

Si la comprara nueva, pienso que me saldría mucho más cara que esos 1000 euros, y además tendría que ser 27,5" o 29" con lo cual me lastraría en las subidas criminales que tengo aquí. También serían componentes de la serie actual en la transmisión y la horquilla, pero cómo no voy a competir, sino que es para disfrutar, pues voy más que sobrado.

Eso sí, he tenido que buscar y buscar a base de bien. Muchas horas invertidas en buscar en Wallapop (tiendas de bicis que han cerrado), ebay, y tiendas online de ciclismo buscando ofertas. He tardado unos dos o tres meses en tener todo, y me faltan las ruedas que me las están montando. Pero ya puedo empezar a montar la bici. Las herramientas ya las tenía.


Yo creo que a mí me ha salido a cuenta. No creo que una 27'5" con transmisión XT 10v, una Reba de horquilla, y ruedas de 1450 gramos con bujes de rodamiento sellado y aros ZTR notubes, salga nueva en tienda por menos 1000 euros.

Encima el placer de estar una tarde montándome yo mismo la bici y luego salir a probarla. Elegir el color de la bici. Cuadro rojo, con toques de blanco y negro. Horquilla, potencia y manillar y ruedas de color blanco. Bufff!!! Va a quedar increíble.

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