Pues yo no le metería más dinero a esa bici que los arreglos básicos y mantenimiento para que funcione.
Estamos hablando que si cambiar tija, manillar, potencia, pedales... Como si eso fuese a cambiar la bici hasta el punto de mejorar sensaciones, y la mayoría de cambios son para bajar unos gramos a una bici que le sobran como 4kg para ser una bici ligera y que no va a notar en la práctica.
Esos cambios, si el va bien ahora no van a variar mucho la posición en la bici y no va a notar demasiado, con lo que para eso me quedo como estoy.
Los cambios que sí se notan como horquilla, transmisión o ruedas, que sí cambian las sensaciones en marcha, valen más que la bici, y no compensa a no ser que seas frikillo y te guste mucho mucho trastear la bici en el taller, y eso teniendo en cuenta que todo lo que pongas es a fondo perdido y cuanto más gastes más te costará cambiar de bici luego por el dinero invertodo que no va a retornar por ser una bici ya con elementos en desuso (rueda 26, geometría...). Aunque no la vendas, si tienes una nueva esa bici está condenada a coger polvo en el garaje.
En mi opinión usa la bici y el dinero que piensas invertir ve ahorrándolo para dar el salto a una más moderna, que si la usas ese día va a llegar más pronto que tarde.
A ver, lo de cambiar tija, manillar y potencia, lo he puesto al final, y en condicional por si quería bajar algo de peso, pero vamos, que como tu dices, eso no es importante y no va a representar casi ninguna mejora, sobretodo en el caso de la tija. De los cambios que pongo, los importantes son los primeros. Una bici pesada con un cassette 14-28 y un plato pequeño de 24, cuando vienen subidas, se vuelven un suplicio. El cambiar el cassette por un 13-34 o 14-24 es una bendición, y estamos hablando de cassettes que valen entre 10 y 15e. Tengo varios amigos que lo han hecho y siempre dicen que lo hubiesen tenido que hacer antes. Luego he hablado de las manetas de cambio, ya que los gripshift de gama baja, suelen ser una castaña y muy incómodos, mientras que las manetas Altus, son baratas, y funcionan casi igual que unas Deore, realmente se gana mucho en funcionamiento con ese cambio. Aunque si te gusta el gripshift, pues también es un cambio prescindible.
Luego he hablado de cambiar neumáticos y pastillas de freno, que son elementos de desgaste, y que vale la pena comprar unas medianamente de calidad para ganar en seguridad. Finalmente hablo de pedales, yo hablo de pedales de plataforma, aunque si quiere probar automáticos, pues mejor. Unos pedales de plataforma, suponen una mejora brutal a la hora de rodar respecto a los típicos pequeñitos que te regalan con la bici. Es algo a lo que poca gente hace caso, y la diferencia es mucha, tanto a nivel de comodidad por sitios rodadores, como de seguridad cuando te metes por sitios más complicados.
Lo de la tija, como he dicho antes, si es algo más de capricho y estética, que de necesidad, y de hecho, yo no la cambié ni en la bici de mi hermana ni en la de mi amigo. Solo lo he puesto porqué son tijas complicadas de encontrar. Cuando se me dobló la de mi Rockrider, recuerdo tener una casa una 27.2 y quedaba pequeña, y una 31.6 y no entraba, así que compré una 30.9 y.............me tocó devolverla. Primero usé un adaptador para tija de 27,2 con el que se me bajaba la tija, para acabar comprando la tija propia, de la marca
Decathlon, que recuerdo que para ser de aluminio, era bastante ligera, y que desde que la tengo no me ha dado ningún problema. Aunque por lo que veo, esa tija no es la misma que venden ahora en 29.8, que es el ancho que usan esas bicis del
Decathlon.
Lo del manillar y potencia también es innecesario si ya le gusta la postura de la bici, aunque es cierto que son ambas piezas de acero, y con un manillar muy estrecho. Si se quiere un manillar mas ancho para ganar en comodidad, tocará también cambiar potencia, ya que los manillares de acero son mas estrechos que los de aluminio, por lo que se necesita una potencia distinta. En este caso, creo que en la bici de mi amigo no la cambiamos, pero en la de mi hermana si pusimos un manillar y potencia de aluminio que teníamos por casa que se había desmontado de otra bici, y se ganó mucho en confort.
