AVISO: se viene toochoblog
(Ando algo perdido del foro pero sigo vivo...)
Siento que ya llega la hora, que dentro de un momento, te alejarás al fin...
Uno que ha picado en el Black Friday... Hay que tener malos amigos como
@Manu74 y cia que te van metiendo bicis azules por los ojos hasta que aparece una que encaja en precio/montaje/estética y te envenenas...
Sigo los pasos de mi principal asesor y compañero de equipo en estos años de foro
@saso690 y abandono la disciplina del equipo Trek... En mi caso, como no soy tan bajador radical como él no doy un pasito adelante con una bici más agresiva sino que doy un pasito atrás para hacerme con una bici creo que algo más equilibrada que la Fuel Ex pero que me permitirá bajar igual de cómodo por los senderos y trialeras light que suelo hacer y disfrutar.
La verdad es que estos 4 años me han hecho disfrutar mucho de la MTB. Sufrido pero disfrutón. Pero también es verdad que desde el primer momento tenía varios bloqueos mentales que aunque ya había asumido, estaban latentes...
- No era mi de mi talla (algo justita, sillín al límite y aún quedaba un pelín corto)
- Bloqueo de amortiguador inexistente pese a las 3 posiciones. Famoso sistema reaktiv de fox para algunas trek.
- Apariencia que no me enamoraba aunque a base de maquillaje al final casi me gustaba jejeje.
Si no fuera por los dos primeros motivos, es probables que la hubiera explotado hasta al final de sus días. Si tuviera que hacer una mayor inversión, creedme que tampoco hubiera dado el paso ahora mismo. De hecho hace dos semanas le hice el mantenimiento de la horquilla (100€ a la basura como quien dice).
Pero apareció esta bicha a este precio y me planteé entregar la mía como parte del precio ya que en la tienda daban esa opción. Me han cuadrado los números y en dos días de maduración rápida, finalmente hoy di la paga y señal. Es esta "urdina", claro, como no podia ser de otra manera...
En Biciciescapa estamos contentos de poder presentar la nueva Cannondale Scalpel Carbon SE 1. La Scalpel SE es bicicleta perfecta para corredores maratón y para quienes quieran volar por los senderos. Con la velocidad de una World Cup XC y la confianza de una all-mountain, representa un nuevo...
www.biciescapa.com
Es otro mundo prácticamente en todo respecto a la trek. Partiendo del carbono en cuadro y llantas (aunque probablemente éstas no sean muy top) y siguiendo por el full XT (transmision y frenos). Así que ahorro en peso bastante importante. A ver que tal cuido el carbono... Comprando dinamométrica ya! Que yo soy mu burro pa las cuatro cosas que toco. Tengo que cambiar el chip.
En la amortiguación la verdad es que soy pro fox y volver a rock shox (ojo que solo he pasado por las manos una Recon de 2007) me daba perecita. Pienso que una sid es una sid y para mi uso no me la acabaré. Paso de 130/130 a 120/120 y quizás el tacto se me hace más seco (hablo por hablar) pero ya con el avance de que el amortiguador bloquee, me conformo. Dudo que sea un paso atrás, en conjunto creo que es positivo el cambio también.
Mantengo tija pija y sigo sin bloqueo remoto de suspensiones. La horquilla es fácil de bloquear para los que estamos habituados y el amortiguador paralelo al suelo es más fácil de encontrar que en caso del vertical de la trek (que de todas formas no tiene posicion de bloqueo real como decia) y que sí que me hacía desviar mucho la mirada del terreno.
Por lo demás las bielas pueden ser algo inferiores siendo Hollowgram respecto a XT pero no creo que sea una pieza vital.
Así que que nada, ayer ya dormí poco dándole vueltas a la cabeza y hoy por lo que veo no le voy a dormir muy pronto que se diga... Pero con los deberes hechos, eso sí.
Ya la presentaré como Dios manda cuando la reciba (en teoría el próximo fin de semana).
Este finde tocará hacer la despedida de la Trek, con cuidado para no espachurrarla y que se me descuadren los números del trato.
