Kasper - Bottecchia Zoncolan 29 Pro

[kasper]

Pues despues de tubelizar la rueda trasera y a falta de cortar un centimetro del tubo de direccion, el peso se ha rebajado en 300 gramos quedando en unos aceptables 9,68kg.

Tambien falta cambiar el cierre rapido trasero deore que lleva actualmente por otro tipo allen que esta en camino. No se rebajara mucho mas el peso, aunque me hubiese gustado que quedase por debajo de los 9,5kg.

 

[Aldayo]

9,5-9,8 y yo queriendo bajar de 14 jajajaja no hay justicia!

Se ve muy bien el build

 

[kasper]

Bueno, pues penúltima (nunca puede decirse que sea la ultima) modificación de la Bottecchia. He sustituido el eje trasero Shimano Deore "rápido" por uno de Tornillo allen "sin marca" de AliExpress. El resultado es de:

Shimano Deore: 96 gramos.

Chinaco de tipo Allen: 28 gramos.

Con esta rebaja de 68 gramos debería quedarse el conjunto de la bici en 9,61-9,62 kg. No he podido pesarla porque la llevo con los soportes de 2 cámaras que tengo que probar y me daba bastante pereza tener que desmontarlos para volver a ponerlos 5 minutos después. Prometo fotos del peso (casi) final...

 

[chuso82]

Podías pasar el enlace del eje?? Estoy buscando unos ligeros sin dejarme la cartera en ello.

 

[kasper]

@chuso82 te lo paso pero no se si te valdra. Es de los que llevaban rosca y “tuerca”. Tiene el mismo paso que el shimano de 2014. Ojo porque el shimano maxle ha cambiado el paso de rosca.

US $19.89 |Bicycle Rear thru axle 142 x 12 mm -in Bicycle Repair Tools from Sports & Entertainment on Aliexpress.com | Alibaba Group

 

[chuso82]

@chuso82 te lo paso pero no se si te valdra. Es de los que llevaban rosca y “tuerca”. Tiene el mismo paso que el shimano de 2014. Ojo porque el shimano maxle ha cambiado el paso de rosca.

US $19.89 |Bicycle Rear thru axle 142 x 12 mm -in Bicycle Repair Tools from Sports & Entertainment on Aliexpress.com | Alibaba Group

Gracias @kasper efectivamente no me sirve, yo llevo boost delante y QR detrás, pero me sirve para tener una refencia de lo que mirar [emoji6][emoji6]

 

[kasper]

Con esta rebaja de 68 gramos debería quedarse el conjunto de la bici en 9,61-9,62 kg. No he podido pesarla porque la llevo con los soportes de 2 cámaras que tengo que probar y me daba bastante pereza tener que desmontarlos para volver a ponerlos 5 minutos después. Prometo fotos del peso (casi) final...

Sustituyendo los tornillos de la potencia y los discos por unos de titanio negros, el peso (casi) final de la bottecchia es:



Cosas que cambiar en un futuro? Los aros de aluminio por unos de carbono...

 

[kasper]

Pues cuatro meses después, sigue esperando el cambio de los aros de carbono... :uix:

 

[SHAKTALE77]

Pues cuatro meses después, sigue esperando el cambio de los aros de carbono... :uix:

Y, con eso ya a menos de 9,50 kgs, tú objetivo en marzo

 

[kasper]

Y, con eso ya a menos de 9,50 kgs, tú objetivo en marzo

ummmmmmmm… por ahí andará porque los aros que llevo ahora no son muy pesados para ser de aluminio, y no se si rebajará tanto el conjunto. Deberia bajar en torno a 100 grametes y entonces si lo seria. No obstante siempre hay aros guardados "especialmente" para mi. Ventajas de pesar y apuntar cada uno de los aros que entran en kw...

 

[ElectroDuende]

ummmmmmmm… por ahí andará porque los aros que llevo ahora no son muy pesados para ser de aluminio, y no se si rebajará tanto el conjunto. Deberia bajar en torno a 100 grametes y entonces si lo seria. No obstante siempre hay aros guardados "especialmente" para mi. Ventajas de pesar y apuntar cada uno de los aros que entran en kw...

Hay mucha variación entre distintas unidades del mismo producto?

Recuerdo que un mecánico me contaba cómo en los 60 iba a las tiendas de repuestos con una báscula, para encontrar los pistones y bielas más ligeros para su 600 "abarth"...

 

[kasper]

Hay mucha variación entre distintas unidades del mismo producto?

Recuerdo que un mecánico me contaba cómo en los 60 iba a las tiendas de repuestos con una báscula, para encontrar los pistones y bielas más ligeros para su 600 "abarth"...

si eres un friki del peso si hay bastante. En unos aros de 300 gramos puede haber hasta 20-25 gramos de variación, que no parece mucho pero se acerca a un 10% del total.

 

[SHAKTALE77]

si eres un friki del peso si hay bastante. En unos aros de 300 gramos puede haber hasta 20-25 gramos de variación, que no parece mucho pero se acerca a un 10% del total.

Eres un friki Kasper

 

[aleztrails]

Como mola Kasper, te esta quedando super chula

 

[kasper]

Se acercan nubes negras de tormenta...



Ahora que lo pienso. Los nuevos discos XTR 900 Icetech Freeza solo se fabrican en centerlock, pero las ruedas de la Bottecchia son de 6 tornillos... 🤔

Las ois llegar? ⛈⛈⛈

 

[VanDer]

A mí me tienes tirándome de los pelos desde que ví las cajas...
qué intriga!!!!

 

[kasper]

Un mes despues del ultimo post, actualizo con algo que deberia acompañar a esos discos centerlock. En principio solo se iban a cambiar los aros de las ruedas por unos de carbono, pero la cosa se fué liando y al final he recuperado un montaje de test, que ya ha cumplido su funcion. Y ahora pasará a ser el montaje definitivo para la Bottecchia.

El montaje es el “basico” de KasperWheels. Aro de carbono Kasper Wide profile con bujes DtSwiss 350 Centerlock (de ahi los discos XTR de hace un mes), radio SAPIM y cabecillas negras. Toda una “Black Widow” para conservar el estilo sobrio de la pequeña italiana.

Rueda delantera: 687 gramos con cinta y valvula

Disco delantero Shimano XTR 180mm CL: 126 gramos

Cierre centerlock shimano delantero: 9 gramos

Rueda trasera: 817 gramos con cinta y valvula

Disco trasero Shimano XTR 160mm CL: 106 gramos

Cierre centerlock trasero shimano XTR: 9 gramos

- Peso rueda delantera completa: 822 gramos.
- Peso rueda trasera completa: 932 gramos.

Ya veremos como quedan cuando esten montadas y en cuanto se queda la Bottecchia. Se admiten apuestas...

 

[VanDer]

No vas a admitir respuestas Ni comentarios??

 

[kasper]

No vas a admitir respuestas Ni comentarios??

por supuesto que si. E incluso criticas :jiji:

solo estaba cerrado mientras cambiaba de alojamiento las fotografias. Por eso de evitar molestias y tener que borrar mensajes del tipo "no se ven las fotos"...

Opinen, opinen, son libres.

 

[VanDer]

por supuesto que si. E incluso criticas :jiji:

solo estaba cerrado mientras cambiaba de alojamiento las fotografias. Por eso de evitar molestias y tener que borrar mensajes del tipo "no se ven las fotos"...

Opinen, opinen, son libres.

Estaría bien ver las ruedas enteras para ver cómo quedan.... entiendo que si no te las has montado ligeras será por algún motivo en especial??

y una duda, porque bujes y classic y no Straightpull?? Y radios evidentemente....