Buen día a tod@s. Por aquí sometiendo un tema a discusión. Veamos...
Con la prueba de la Btwin 920, a raíz del desperfecto de mi 520 en el decartón, me he planteado, cada vez con más coherencia, el pasar a una transmisión de gama superior, no sólo por superar la falta de fiabilidad de la transmisión original de baja gama de mi montura, sino por la sensación de mejora notable que descubrí a partir de la prueba del sistema con monoplato de la 920.
Algo que tengo que dejar claro desde el principio es que padezco de un leve transtorno que me impide modificar posiciones ontológicas previamente adquiridas, por lo que, en sentido estricto y de manera totalmente irracional, tengo fobia a los componentes shimano, es decir no puedo montar shimano en la bicicleta, que me pongo muy nervioso.
Partiendo de una base objetiva, tenía pensado no modificar o mejorar mi "bicla" hasta que no tuviera mucha más condición y pudiera permitirme algo más completo y mejor logrado que una "entry level", sin embargo, con los antecentes que tengo en cuestiones mecánicas, sé que acabaré montando un frankenstein y que, al final, algunas mejoras me puedo permitir, sobre todo si es algo que se puede "escalar" o trasladar a otro cuadro en un futuro (no próximo o lejano, sino más bien incierto). En fin, habiendo mareado al personal con el intro, paso al lío.
Para la 520, que originalmente viene montada en 3x8 había pensado 2 posibilidades (ambas basadas en la idea de no tener que cambiar ruedas x aquello de la compatibilidad). Así, tengo entendido el mismo buje me sirve, ya que aceptaría tanto 8 como 10 v. Aquí alguien que conozca un poco más me podrá asesorar mejor:
1. 2x10
2. 1x10
OPCIÓN 1.
Con esto en mente, la posibilidad 1 (2x10) me sitúa en el terreno de buscar piezas, ya que no he encontrado opciones viables ya "armadas". En este camino, tengo:
1. Mando pulsador de cambio delantero SRAM x5 (2v).
2. Pedalier SRAM x5 (26/39) Bielas 175mm.
3. Desviador delantero SRAM x5 2x10.
4. Eje pedalier SRAM GXP TEAM 68/73 mm Il (Tengo entendido este me va, cosa que además no tengo 100% clara). Eje pedalier
5. Mando pulsador de cambio trasero SRAM x9 10v.
6. Cambio trasero SRAM x9 10v.
7. Cadena compatible con sistema 10v.
8. Cassette trasero 10v (11/36???) - Aquí no tengo muy claras las opciones.
Todo esto, entre tiendas y segunda mano, lo he calculado alrededor de €200 sin incluír mano de obra (cosa necesaria, ya que no dispongo de toda la herramienta para realizar el cambio). No he calculado ratios de velocidades, ni mucho menos. Pero vamos, que peor que el 3x8 que tengo no puede ir, además que me simplifica un poco el lío al reducir a 2 platos. No pongo todos los vínculos, puesto que los componentes, como digo, son de diversos sitios y se haría un lío, en sentido estricto lo que más me preocupa es la compatibilidad del eje del pedalier.
OPCIÓN 2.
Montar un grupo "completo".
A estos efectos he encontrado un grupo SRAM en versión monoplato ( SRAM GX 10v Mono ) x €220 pavos con 32 adelante y 11/36 atrás. Este, sin verificar tampoco ratios, me parece cercano al que he probado en la Btwin 920, salvo que esa montaba una versión 1x11 con 10/42 y 30 delante. Información técnica Btwin 920
A este habría que sumar el gasto del eje pedalier, que seguiría siendo el mismo, supongo. Así que el total ascendería a aprox. €250 + mano de obra.
PUNTOS A RESOLVER.
1. ¿Es mejor 2x10 o 1x10? En especial con referencia al ratio de velocidades, me interesa, en concreto, mejorar mi capacidad de subir (más allá de la necesidad de mejorar condición).
2. ¿Es viable "trasladar" cualquiera de las 2 configuraciones a un cuadro con mejores prestaciones en un futuro?
3. ¿Es necesario modificar el plan y pensar en pasar a 1x11 directamente?
4. ¿Ustedes qué harían? (en sentido general y particular).
En fin, muchas dudas y pocas soluciones por mi parte ya que, aunque me entiendo con cosas mecánicas, no tengo la experiencia de montar y desmontar esta clase de componentes. Por lo que recurro al conocimiento colectivo almacenado en este excelente foro.
Gracias por leer y, desde luego, mucho mayor agradecimiento a quienes contribuyan al tema.
Con la prueba de la Btwin 920, a raíz del desperfecto de mi 520 en el decartón, me he planteado, cada vez con más coherencia, el pasar a una transmisión de gama superior, no sólo por superar la falta de fiabilidad de la transmisión original de baja gama de mi montura, sino por la sensación de mejora notable que descubrí a partir de la prueba del sistema con monoplato de la 920.
Algo que tengo que dejar claro desde el principio es que padezco de un leve transtorno que me impide modificar posiciones ontológicas previamente adquiridas, por lo que, en sentido estricto y de manera totalmente irracional, tengo fobia a los componentes shimano, es decir no puedo montar shimano en la bicicleta, que me pongo muy nervioso.
Partiendo de una base objetiva, tenía pensado no modificar o mejorar mi "bicla" hasta que no tuviera mucha más condición y pudiera permitirme algo más completo y mejor logrado que una "entry level", sin embargo, con los antecentes que tengo en cuestiones mecánicas, sé que acabaré montando un frankenstein y que, al final, algunas mejoras me puedo permitir, sobre todo si es algo que se puede "escalar" o trasladar a otro cuadro en un futuro (no próximo o lejano, sino más bien incierto). En fin, habiendo mareado al personal con el intro, paso al lío.
Para la 520, que originalmente viene montada en 3x8 había pensado 2 posibilidades (ambas basadas en la idea de no tener que cambiar ruedas x aquello de la compatibilidad). Así, tengo entendido el mismo buje me sirve, ya que aceptaría tanto 8 como 10 v. Aquí alguien que conozca un poco más me podrá asesorar mejor:
1. 2x10
2. 1x10
OPCIÓN 1.
Con esto en mente, la posibilidad 1 (2x10) me sitúa en el terreno de buscar piezas, ya que no he encontrado opciones viables ya "armadas". En este camino, tengo:
1. Mando pulsador de cambio delantero SRAM x5 (2v).
2. Pedalier SRAM x5 (26/39) Bielas 175mm.
3. Desviador delantero SRAM x5 2x10.
4. Eje pedalier SRAM GXP TEAM 68/73 mm Il (Tengo entendido este me va, cosa que además no tengo 100% clara). Eje pedalier
5. Mando pulsador de cambio trasero SRAM x9 10v.
6. Cambio trasero SRAM x9 10v.
7. Cadena compatible con sistema 10v.
8. Cassette trasero 10v (11/36???) - Aquí no tengo muy claras las opciones.
Todo esto, entre tiendas y segunda mano, lo he calculado alrededor de €200 sin incluír mano de obra (cosa necesaria, ya que no dispongo de toda la herramienta para realizar el cambio). No he calculado ratios de velocidades, ni mucho menos. Pero vamos, que peor que el 3x8 que tengo no puede ir, además que me simplifica un poco el lío al reducir a 2 platos. No pongo todos los vínculos, puesto que los componentes, como digo, son de diversos sitios y se haría un lío, en sentido estricto lo que más me preocupa es la compatibilidad del eje del pedalier.
OPCIÓN 2.
Montar un grupo "completo".
A estos efectos he encontrado un grupo SRAM en versión monoplato ( SRAM GX 10v Mono ) x €220 pavos con 32 adelante y 11/36 atrás. Este, sin verificar tampoco ratios, me parece cercano al que he probado en la Btwin 920, salvo que esa montaba una versión 1x11 con 10/42 y 30 delante. Información técnica Btwin 920
A este habría que sumar el gasto del eje pedalier, que seguiría siendo el mismo, supongo. Así que el total ascendería a aprox. €250 + mano de obra.
PUNTOS A RESOLVER.
1. ¿Es mejor 2x10 o 1x10? En especial con referencia al ratio de velocidades, me interesa, en concreto, mejorar mi capacidad de subir (más allá de la necesidad de mejorar condición).
2. ¿Es viable "trasladar" cualquiera de las 2 configuraciones a un cuadro con mejores prestaciones en un futuro?
3. ¿Es necesario modificar el plan y pensar en pasar a 1x11 directamente?
4. ¿Ustedes qué harían? (en sentido general y particular).
En fin, muchas dudas y pocas soluciones por mi parte ya que, aunque me entiendo con cosas mecánicas, no tengo la experiencia de montar y desmontar esta clase de componentes. Por lo que recurro al conocimiento colectivo almacenado en este excelente foro.
Gracias por leer y, desde luego, mucho mayor agradecimiento a quienes contribuyan al tema.
