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Anónimo
Invitado
A mi me venia la syncros de serie y encantado.
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Censo Orbea Oiz
- Autor V1llena
- Fecha de inicio
miguelcabrerizocastro
Miembro
Yo tengo la raceface, la pedi ya directamente cuando la encargué en myo
Esa es la misma que tengo yo también, es la que monta orbea de fábrica, muy contento
Decir que Race face es propiedad de fox, sólo que Race face la están dejando para montajes OEM.
El día que pete la Race face, y la mandes a garantía, seguramente te manden de vuelta una fox
Decir que Race face es propiedad de fox, sólo que Race face la están dejando para montajes OEM.
El día que pete la Race face, y la mandes a garantía, seguramente te manden de vuelta una fox
miguelcabrerizocastro
Miembro
Lanzo una pregunta al foro, ¿Cada cuanto km haceis una revisión a la bicicleta? Dirección, rodamientos, cadena, retenes... yo vengo de una de aluminio y le hacia el mantenimiento siempre yo... pero para esta es mas minucioso referente a grasas y pastas de montaje... ¿lo soléis hacer vosotros? Lo unico que suelo hacer yo es engrasar dirección, frenos, (sangrado y cambio de pastillas).
Sobre todo por que cada x km me cruje la dirección un poco... no se si sera por polvo o por que... os pasa a vosotros...
Sobre todo por que cada x km me cruje la dirección un poco... no se si sera por polvo o por que... os pasa a vosotros...
Yo en mi anterior bici, limpiaba y engrasaba pedalier y direccion cada 3 meses o asi...., en esta creo que hare lo mismo, cadena y transmision limpio y engraso en cada salida, y luego tija cuando veo que cruje. Los rodamientos de las ruedas reviso como estan cada 6 meses o asi o cuando saco las ruedas.
Luego ya los ejes de la suspension, pues...., nunca me ha tocado osea que no te se decir, pero una vez al anyo?
Yo soy muy rarito para los ruidos... así que a la mínima que cruje o suena algo, desmonto, limpio y engraso....
Hay que tener en cuenta que si se lava la bici muy a menudo (mi caso) la grasa o aceite dura menos y hay que estar más pendientes
Lo bueno sería cada seis meses o mínimo un año pegarle un repaso entero....
Yo lo que voy haciendo
La transmisión, una vez en semana le echo desengrasante antes de lavar la bici y le vuelvo a echar aceite y si veo que está seca antes de salir pues dos gotas
El pedalier y la dirección, pues cada 3 meses o cuando crujan, lo mismo, desmontar limpiar y engrasar
El tema del basculante es distinto.... mantener zona limpia y ya... los rodamientos son sellados y no hace falta engrasarlos, si engrasas o echas aceite, atrae el polvo y las piedras y hace efecto lija y es peor, hay gente que hace todo lo contrario... un buen pegote de grasa densa para que cierre el hueco completamente... yo eso no lo he probado, en la tienda me desaconsejaron engrasar así que....
Lo que sí que hago cada mes máximo, es repasar todos los pares de apriete con la dinamométrica, es más importante de lo que parece...
Hay que tener en cuenta que si se lava la bici muy a menudo (mi caso) la grasa o aceite dura menos y hay que estar más pendientes
Lo bueno sería cada seis meses o mínimo un año pegarle un repaso entero....
Yo lo que voy haciendo
La transmisión, una vez en semana le echo desengrasante antes de lavar la bici y le vuelvo a echar aceite y si veo que está seca antes de salir pues dos gotas
El pedalier y la dirección, pues cada 3 meses o cuando crujan, lo mismo, desmontar limpiar y engrasar
El tema del basculante es distinto.... mantener zona limpia y ya... los rodamientos son sellados y no hace falta engrasarlos, si engrasas o echas aceite, atrae el polvo y las piedras y hace efecto lija y es peor, hay gente que hace todo lo contrario... un buen pegote de grasa densa para que cierre el hueco completamente... yo eso no lo he probado, en la tienda me desaconsejaron engrasar así que....
Lo que sí que hago cada mes máximo, es repasar todos los pares de apriete con la dinamométrica, es más importante de lo que parece...
las deben de pretar con la pistola de aire por lo que comentan.... hay que sufrir para sacarlas, luego ya es más facil
yo le meto una llave allen y luego un manillar viejo que tengo en casa para hacer palanca, y la verdad que se suelta bastante facil
Ahora lo he apretado a 54Nm, imagino que ya salga mas facil..., pero para la proxima si esta igual de duro, necesitare algo asi si....
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antes tenia más mania que ahora con la bici, pero desde que me compre la grasa bompar karbon llevo meses sin tocar la direccion , el basculante ni ningun punto de rozamiento y nada ahi sigue sin crujidos se la recomiendo a todo el mundo.
La tija cada 2 o 3 meses la aflojo y miro a ver como va de grasa para carbono de la granulada, utilizo una mucoff que me va muy bien y ademas huele como a fresas
Transmisión lo mismo mucoff esta huele a limon son unos cachondos estos :D , en cada salida ver si esta seca, con una toallita de bebe limpio la cadena cassette y plato, unas gotas y a tirar millas, aqui cada 2 o 3 meses desengraso completamente a fondo y lubrico , solo la cadena.
El resto de la bici voy mirando a ver como va el desgaste pero sin comerme mucho la cabeza y la verdad es que mejor ahora que nunca, antes siempre echaba lubricante por aqui por alla grasa aqui grasa alla y eso era un atrapapolvo de cuidado, agua y jabon y grasa solo donde de verdad lo merezca.
Las pastillas cuando chillan.
Y cada aprox 6 meses alineo las ruedas, 1 vez al año suspensiones , cables y cazoletas, una buena dinamometrica y a hacer kms
Este sería mi resumen con la OIZ !.
Salu2
miguelcabrerizocastro
Miembro
En la direccion echas grasa de carbono?? Esa que es granulada???? Por donde la pones??, yo la compré para ponerla... pero no me fíe ya que me pareció que se marcharía el rodamiento y podría ser malo...
En la direccion, entre el rodamiento y la horquilla, tiene que ir grasa normal, ya sea de teflon, o similares, la de carbono en todo caso iria entre el rodamiento y el cuadro. En lo que seria el asentamiento entre ambos
En los elementos de sujeción, como puede ser la tija, sillín potencia, manillar hay que poner grasa específica de carbono con granulado, para el resto de cosas móviles como puede ser los asientos de la dirección en este caso, hay que poner grasa de carbono pero sin granulado
La grasa normal no es muy buena para el carbono, lo ataca más de lo debido, las de carbono no atacan a este, pero es importante poner la de granulado y la de no granulado cada una donde corresponde
La grasa normal no es muy buena para el carbono, lo ataca más de lo debido, las de carbono no atacan a este, pero es importante poner la de granulado y la de no granulado cada una donde corresponde
Siempre he escuchado, grasa de carbono, sin o con "abrasivo" has encontrado alguna sin abrasivo? Cuando hay contacto fijo entre Rodamiento y Carbono se usa granulado. No tiene logica la grasa de carbono sin granulado bajo mi punto de vista, no hay puntos de giro basados en carbono unicamente....
miguelcabrerizocastro
Miembro
Pero esa grasa es granulada?? O es tipo pasta blanca... yo compré una de zefal de litio que me recomendaron en la tienda y es la que pongo... pero tengo que revisar cada poco por que me suele crujir la dirección.. no mucho... pero ya sabéis bici nueva y queremos que vaya perfecta...
Yo uso esta:
Tiene base de teflon y es blanca. La grasa de litio, en general esta destinada mas a uso sobre ambientes mas extremos, altas temperaturas y similares...
A ver, claro que la dirección con el alojamiento no hay movimiento, pero no hay fuerzas suficientes como para que exista desplazamiento y sea necesario poner con granulado para evitarlo, y si que existe el riesgo de que el granulado entre en los rodamientos y acorte la vida del mismo... por eso el que no lo lleven... sin granulado pongo en la caja del pedalier por ejemplo, o en la dirección, o en las puntas de los ejes...
con granulado uso la tacx, esta https://www.bikeshop.es/grasa-antigripaje-para-componentes-de-carbono-tacx-t4765-80-g/106913.html
Y sin granulado esta de massi, es como la pasta blanca de montaje Grasa cerámica para carbono Massi PTFE | deporvillage
con granulado uso la tacx, esta https://www.bikeshop.es/grasa-antigripaje-para-componentes-de-carbono-tacx-t4765-80-g/106913.html
Y sin granulado esta de massi, es como la pasta blanca de montaje Grasa cerámica para carbono Massi PTFE | deporvillage
una duda para los que tienen la tija pija, es dificil montarla en casa con el cableado interno?
estoy mirando una de estas que hablan bien Tija telescópica Brand-X Ascend | Chain Reaction Cycles para probar que tal, a ver si gano mas seguridad bajando
estoy mirando una de estas que hablan bien Tija telescópica Brand-X Ascend | Chain Reaction Cycles para probar que tal, a ver si gano mas seguridad bajando
Última edición:
Pasar el cable, facil facil no sera, pero una vez pasado....jajajaja
Compis, duda rapida, por chequear, OIZ OMR 2019
Eje delantero 15x110, trasero 12x148 verdad?
Gracias!!