Ayuda - Imposible destalonar

[Trail3_bcn]

Buenas,

Ayer estuve 40 minutos intentando destalonar la cubierta para cambiar la cámara... y no pude. No consigo ni meter los desmontables

Llevo unas WTB Ranger Comp 29x2.25" DNA Compound con unas llantas WTB STX TCS i23m 32 hole, tubeless ready

Algun consejo??. He visto videos, he probado con agua y jabon, retorcer a tope la cubierta. vamos todo lo "normal". De hecho he cambiado cámaras anteriormente.

No sé, si al ser tubeless ready la llanta. la cubierta debe ser más rigida en los flancos. Pero me raya no poder hacerlo yo por si pincho en ruta...

Cualquier consejo es bienvenido...

PD: Esta tarde iré a un taller a que me lo hagan delante mio a ver que tal.
saludos

 

[Sir_sproket]

Intenta separar, a mano estirando lateralmente, los flancos de la cubierta de los de la llanta, llevando la cubierta hacia en centro de la llanta. La cubierta entera y los dos flancos. Después empieza con los desmontables.
No se si se entenderá bien la explicación...

 

[Trail3_bcn]

Intenta separar, a mano estirando lateralmente, los flancos de la cubierta de los de la llanta, llevando la cubierta hacia en centro de la llanta. La cubierta entera y los dos flancos. Después empieza con los desmontables.
No se si se entenderá bien la explicación...

Perfectamente!
ayer lo estuve provando separarlos pero no pude, volveré a intentarlo hoy a ver... me puse de muy mal humor ayer y cuando me ví con una cuchara en la mano... pensé mejor ves a dormir.... :uix:

 

[trust_bcn]

Yo no sé si hay truco, pero a mi me pasó con unas ruedas Mavic (sí, Mavic). Eran las que venían con las llantas y cuando las quise cambiar no había manera. Parecía que estuvieran pegadas a la llanta. Después de mucho rato "dale que te pego" lo conseguí. Supongo que llevan mucho tiempo y con el calor y el polvo se hacen uno. Si es lo mismo que a mi, paciencia y mover de un lado a otro para despegarlos.

 

[Trail3_bcn]

Yo no sé si hay truco, pero a mi me pasó con unas ruedas Mavic (sí, Mavic). Eran las que venían con las llantas y cuando las quise cambiar no había manera. Parecía que estuvieran pegadas a la llanta. Después de mucho rato "dale que te pego" lo conseguí. Supongo que llevan mucho tiempo y con el calor y el polvo se hacen uno. Si es lo mismo que a mi, paciencia y mover de un lado a otro para despegarlos.

Sí, es como si estuvieran pegados (que no lo están) y ni moviendo, ni estirando, ni ostias... pero como comentáis los dos, supongo que no hay tu tia, estirar hasta separar y luego desmontables...

 

[Sir_sproket]

En algunos juegos de llanta/cubierta, el talón de la cubierta queda muy enganchado en el de la llanta y cuesta sacarlos.

 

[Trail3_bcn]

En algunos juegos de llanta/cubierta, el talón de la cubierta queda muy enganchado en el de la llanta y cuesta sacarlos.

Madre mía, soy un pipiolo de narices... :-) fuí ayer un mecánico de bicis y me la saco con dos dedos.
Basicamente hizo lo que comentabas de separar los flancos de la llanta a lo largo de toda la cubierta y luego sin desmontables para fuera y listos.

Maña, todo maña...

en fin....
gracias!!! ya estoy listo para rodar de nuevo

 

[trust_bcn]

Madre mía, soy un pipiolo de narices... :-) fuí ayer un mecánico de bicis y me la saco con dos dedos.
Basicamente hizo lo que comentabas de separar los flancos de la llanta a lo largo de toda la cubierta y luego sin desmontables para fuera y listos.

Maña, todo maña...

en fin....
gracias!!! ya estoy listo para rodar de nuevo

Bueno, algunos tenemos manos diseñadas para acariciar teclados...seguro que él no puede igualar nuestra velocidad ante un ordenador, jajajajajaja.

 

[Trail3_bcn]

Bueno, algunos tenemos manos diseñadas para acariciar teclados...seguro que él no puede igualar nuestra velocidad ante un ordenador, jajajajajaja.

Sus dedos tenían forma de desmontable, no digo más!! :-)

 

[carash]

Pues ayer llegué hasta este hilo...joder, ya estaba enchufando la radial...logré quitar un flanco, pero el otro estaba totalmente pegado...al final, agua muy caliente y fuerza bruta (bueno mi fuerza que tampoco da para más). Por lo que he leído parece que el fondo de llanta de Bontrager hace que sea más fácil talonar la cubierta, pero destalonarla es toda una historia.
Desde luego, mucho más fácil instalar la nueva cubierta, talonó bien fácil, un poco de agua y jabón y con la bomba normal de suelo.

 

[Alexbullte]

Sus dedos tenían forma de desmontable, no digo más!! :-)

Jajajaja hace poco me vino un cliente igual, con el mismo problema en las mismas ruedas Mavic y me dijo algo parecido, que en vez de manos parecían tenazas hidraulicas.... jahajahah 🦾😉⚒

 

[ElectroDuende]

Tanto Mavic como WTB tienen llantas UST (Universal Standard Tubeless). Si las combinas con unas cubiertas UST, en teoría puedes hinchar sin necesidad de meter líquido. Tienen un perfil específico que "engancha" llanta y talón de la cubierta de forma hermética (siempre que estén limpias). Aunque al final lo normal es echarle líquido, si quieres protegerte de los pinchazos...

La desventaja es, como algunos habéis descubierto, que son más difíciles de talonar y destalonar.

video UST

Las llantas UST, aunque la bici te la den con cámaras, vienen prácticamente siempre con obuses para tubelizar... si tembién llevas cubiertas UST, es para no pensárselo dos veces!!

 

[Jaumejursch]

A mi también me pasaba lo mismo, después de intentarlo de mil maneras y antes de desesperarme, puse la llanta en el suelo y puse todo mi peso (unos 100 kg) justo donde el neumático toca en la llanta y cargué mi peso hasta que oi un "clec", así a medida que se iba despegando fui llevando el aro del neumático al centro de la llanta, entonces con los desmontables fue fácil. Solo desmonté un lado ya que lo que quería era cambiar la cámara. Para montar, igual, hay que llevar el aro del neumático al centro de la llanta y así se monta también con facilidad, casi sin usar los desmontables.