Presentación:
Como algunos recordarán tuve problemas con la primera RR520, la cual me cambiaron por un modelo idéntico en el Decathlon de Girona. Así que esta es la 2da. RR520 que tengo en menos de 6 meses. Cómo comienzan las modificaciones y el trasteo me decido a comenzar con el perfil ahora que va tomando forma.
Información técnica:
Aquí dejo la configuración original según página del Decathlon.
Rockrider 520 - página oficial.
Al llegar a casa lo primero fue quitarle algunas de las pegatinas con que viene, que me gustan nada, quitar reflectantes de las ruedas, quitar timbre y luces. En fin, un poco de personalización. La pegatina de MTBEROS se fue con la primera que devolví pero ahora mismo bajo a poner la nueva.
Frenos:
El primer upgrade fue un conjunto de frenos tektro hidráulicos, los mismos que equipan los modelos más altos de la gama que, sin llegar a ser excepcionales, ofrecen una considerable mejora con respecto a los frenos mecánicos originales. La mejora me costó €40 con envío por el par funcionando a la perfección, la instalación la realicé yo mismo y quedé encantado. El tono rojo le da un toque diferente al conjunto de colores de la bicicleta, no me acaba de agradar, pero tampoco me desconcierta tanto.
Por el momento no tengo pensado mejorar más los frenos, puesto que me han parecido suficientes y, si lo hiciera, iría ya por algo de gama media/alta en SRAM.
Recomiendo el upgrade no sólo por la mejora, si no que la diferencia en capacidad de frenado, modulación y tacto es importante, incluso con unos frenos de gama baja como estos, siempre y cuando se comparen a los mecánicos de disco.
Actualmente voy con unos SHIMANO Deore M6000, MUCHO mejores que los Tektro de BTwin, más adelante se explica el cambio e impresiones.
Puños:
Cómo los puños originales son una birria y además hacían imposible mantenimiento y modificaciones en el manillar con el tema de que quitarlos es un problema, pues aprovechando el cambio de los frenos conseguí estos on-off en una tienda local cercana a casa, costaron €15. El precio me parece razonable, son del tipo "lock" que van con tornillo en ambos lados, no se han movido y tienen buen agarre. Me agrada poco el diseño, pero los compré en el momento y al final, han funcionado bien. Los próximos iré por unos un poco más anchos para tener mejor tacto.
Ahora llevo unos @RIFYL Race en color verde, excelente compra y recomendados a más no poder!!! Ver el review aquí: Review Rifyl Race
Suspensión delantera:
Como la suspensión original tenía un recorrido de sólo 80mm me planté desde un inicio modificarla o cambiarla si me fuera posible. No es que los 80mm no fueran suficientes para andar por la ciudad o las vías verdes pero, seamos honestos, a nadie le gusta que le digan que la tiene corta (la suspensión). Encontré una buena oferta por una horquilla rockshox xc30 de 100mm para rueda 27,5 y más importante, para dirección de 1 1/8", que al parecer es cada vez más difícil. La pedí y llevé que la instalaran, puesto que no tenía herramienta para cortar el tubo y, seamos honestos una vez más, da un poco de miedo cortarlo mal.
Tuneado con pegatinas personalizadas de @PEGATINEA.COM
Aquí la bicicleta al día 14 diciembre 2018:
Como algunos recordarán tuve problemas con la primera RR520, la cual me cambiaron por un modelo idéntico en el Decathlon de Girona. Así que esta es la 2da. RR520 que tengo en menos de 6 meses. Cómo comienzan las modificaciones y el trasteo me decido a comenzar con el perfil ahora que va tomando forma.
Información técnica:
Aquí dejo la configuración original según página del Decathlon.
Rockrider 520 - página oficial.
- Rockrider 520 amarillo limón fluorescente Talla L.
- Cuadro de aluminio 6061.
- Dirección 1 1/8".
Tija de sillín FLEX 27,2 mm.Tija Specialized Carbono 27,2 mm.- Ruedas 27,5" AeroTrail Evo 28 radios.
- FW 27,5" eje 9mm x 100 QR Doble pared ETRTO 584X19C 1,142 Kg.
- RW 27,5" eje 9mm x 135 QR Doble pared ETRTO 584x19C 1,346 Kg.
Cubiertas 27,5" x 2.00 Btwin All Terrain.Hutchinson Cobra 27,5" x 2,10" / Hutchinson Python2 27,5" x 2,10".Discos de freno Hayes 160mm delante/ Hayes 160mm detrás. Disco delantero Clarks 180mm.Suspensión delantera 80mm (Sr Suntour modelo desconocido XCM o XCR probablemente).- RockShox XC30 100mm eje 9mm QR con pegatinas personalizadas by @PEGATINEA.COM y bloqueo remoto RockShox poploc.Frenos hayes/tektro mecánicos de disco.-Btwin by Tektro hidráulicos (cáliper tektro auriga, manetas Btwin).Shimano Deore M6000.Transmisión: SRAM 3x8 (22, 32, 42) x 11/32 PG820 atrás.Monoplato SRAM X-SYNC 32T 4 tornillos, bielas BTwin 175mm a Cassette Sunrace CSMS8 11/46 11V.Cambio delantero Microshift MS22.Cambio trasero SRAM X3.Cambio Trasero SRAM NX 11V.Manetas de cambio Sram X4.Maneta de cambio SRAM NX 11V.Potencia BTwin 80mm.Potencia BTwin 35mm.Manillar BTwin 680mm.Manillar BTwin 720mm.Puños BTwin.Puños on-off lock on. Puños RIFYL Race - Verde by @RIFYLPedales OEM Rockrider.Pedales Funn Black Magic.- Peso declarado oficial: 14,55 kg en talla L sin pedales. Peso actualizado a última medición: 14.6 kg.
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Al llegar a casa lo primero fue quitarle algunas de las pegatinas con que viene, que me gustan nada, quitar reflectantes de las ruedas, quitar timbre y luces. En fin, un poco de personalización. La pegatina de MTBEROS se fue con la primera que devolví pero ahora mismo bajo a poner la nueva.
Frenos:
El primer upgrade fue un conjunto de frenos tektro hidráulicos, los mismos que equipan los modelos más altos de la gama que, sin llegar a ser excepcionales, ofrecen una considerable mejora con respecto a los frenos mecánicos originales. La mejora me costó €40 con envío por el par funcionando a la perfección, la instalación la realicé yo mismo y quedé encantado. El tono rojo le da un toque diferente al conjunto de colores de la bicicleta, no me acaba de agradar, pero tampoco me desconcierta tanto.
Recomiendo el upgrade no sólo por la mejora, si no que la diferencia en capacidad de frenado, modulación y tacto es importante, incluso con unos frenos de gama baja como estos, siempre y cuando se comparen a los mecánicos de disco.
Actualmente voy con unos SHIMANO Deore M6000, MUCHO mejores que los Tektro de BTwin, más adelante se explica el cambio e impresiones.
Puños:
Cómo los puños originales son una birria y además hacían imposible mantenimiento y modificaciones en el manillar con el tema de que quitarlos es un problema, pues aprovechando el cambio de los frenos conseguí estos on-off en una tienda local cercana a casa, costaron €15. El precio me parece razonable, son del tipo "lock" que van con tornillo en ambos lados, no se han movido y tienen buen agarre. Me agrada poco el diseño, pero los compré en el momento y al final, han funcionado bien. Los próximos iré por unos un poco más anchos para tener mejor tacto.
Ahora llevo unos @RIFYL Race en color verde, excelente compra y recomendados a más no poder!!! Ver el review aquí: Review Rifyl Race
Suspensión delantera:
Como la suspensión original tenía un recorrido de sólo 80mm me planté desde un inicio modificarla o cambiarla si me fuera posible. No es que los 80mm no fueran suficientes para andar por la ciudad o las vías verdes pero, seamos honestos, a nadie le gusta que le digan que la tiene corta (la suspensión). Encontré una buena oferta por una horquilla rockshox xc30 de 100mm para rueda 27,5 y más importante, para dirección de 1 1/8", que al parecer es cada vez más difícil. La pedí y llevé que la instalaran, puesto que no tenía herramienta para cortar el tubo y, seamos honestos una vez más, da un poco de miedo cortarlo mal.
Tuneado con pegatinas personalizadas de @PEGATINEA.COM
Aquí la bicicleta al día 14 diciembre 2018:
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