XR391

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La recomendación objetiva a la hora de construir una rueda siempre es la de invertir primero en mejorar el aro. El aro es la parte de la rueda que mas se nota, junto a la cubierta. Tanto por peso o rigidez, como por formas y anchuras. Esta mejora tiene que ser pareja en todas sus cualidades, sin dejar atrás ningún detalle. Quiere esto decir que si señalamos una por una, características como:

-Precio.
-Peso.
-Rigidez.
-Fiabilidad.
-Límite de peso.
-Servicio postventa.

De nada nos sirve tener una llanta que destaque con un peso extraordinariamente ligero, si con ello dejamos atrás detalles como la rigidez o la fiabilidad, y si además le sumas un servicio postventa en el que no atienden garantías que claramente lo son... No citaré nombres por no hacer mala prensa de ninguna marca, pero muchos de vosotros seguro que habéis padecido casos así. Yo como vendedor y usuario, y ya tomé la decisión de no trabajar con ese tipo material.

Con esta entrada se presenta el aro XR391 de DT Swiss, la que para mi es la mejor llanta de aluminio del momento junto a su hermana pequeña, la XR361. Es una llanta que lleva todas sus características a la par, sin destacar en ninguna especialmente, un producto muy equilibrado que cubre las necesidades de todos aquellos que por presupuesto, o simplemente gusto personal, no piensen en adquirir llantas de fibra de carbono. El aluminio sigue muy vivo, y esta llanta es un claro ejemplo de ello.

Sus características son:

-29mm anchura externa.
-25mm anchura interna.
-18mm perfil.
-Diseño simétrico.
-Peso 435-440gr.
-Aluminio.
-De 28/32 radios.
-Acabado en negro anodizado.
-Límite de peso recomendado del ciclista 110kg.
-Uso recomendado XCO-XCM.

El montaje recomendado está disponible desde 540€, combinado con bujes DT Swiss 350 y radios Sapim Cx ray, con un peso aprox. de 1.555gr + kit tubeless(+20gr). Si necesitáis mas detalles, otros radios, otros bujes, … podéis contactarme en el 650787912 o en [email protected].

Fotos de ejemplos:

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Proximamente mas!!
 
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