XC30

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Las llantas anchas tienen como denominador común la seguridad que transmiten al usuario, mejorando el paso por curva, la tracción en zonas difíciles, o el confort de marcha en general. El aro XC30 eleva estas virtudes a la máxima potencia. Es un aro recomendado para ciclistas que desean potenciar las condiciones bajadoras de su bicicleta, muy en especial cuando hablamos de bicicletas de cuadro rígido.

Creo que a fecha de hoy no se utilizan mas este tipo de llantas por dos motivos:

-El peso. Debido a su tamaño es "contraproducente" utilizar este tipo de llantas para XCO y XCM en versiones de aluminio, las que cuentan con presupuestos "para todos los bolsillos", por que el peso no baja de 520-540gr por llanta en el mejor de los casos. Ya sabemos que el peso en el exterior de la rueda es importante y muy notable. Si este es excesivo la bicicleta se vuelve torpe y lenta de reacciones.

Si queremos obtener el máximo rendimiento de una llanta de 30mm para XCO y XCM, conviene apostar por aros de carbono. Los 360gr por aro del XC30 baten el peso de las llantas de aluminio mas ligeras del mercado. No penalizan en absoluto subiendo, además son llantas con una rigidez lateral y torsional difíciles de igualar, haciendo que la bicicleta vaya "sobre raíles" con total reactividad a los cambios de ritmo y dirección cuando el usuario lo solicite. Es recomendable utilizar neumáticos con carácter rodador, al menos en la rueda trasera, del estilo Specialized Fast Trak o Maxxis Aspen.

-El segundo motivo es la mentalidad. Recuerdo en la película de 1985 "Regreso al Futuro", donde el joven Marty McFly debe sustituir al guitarrista del grupo que toca en el baile de fin de curso para que su "futuro padre" y "futura madre" terminen de enamorarse. Cuando le piden otra canción, comienza con una de Johnny B. Goode… y termina desvariando a un solo de guitarra, medio rock, medio heavy metal arrastrándose por el suelo. Al terminar todos quedan descolocados con esa forma de tocar la guitarra... y su respuesta es: "CREO QUE TODAVÍA NO ESTAÍS PREPARADOS PARA ESTO".

Esa frase define perfectamente la percepción que tiene el ciclista sobre el aro XC30... 30mm???, eso es mucho, no???, ... Parece que el mercado tiene que seguir los pasos marcados por las grandes marcas. Cuando ellas dicen 22mm, se usan 22mm, cuando dicen 25mm, se usan 25mm, ... para llegar a 30mm todavía queda un poco, pero tu puedes adelantarte al futuro sin necesidad de tener un Delorean transformado en máquina del tiempo.

Sus características son:

-35mm anchura externa.
-30mm anchura interna.
-25mm perfil.
-Diseño simétrico.
-Peso 360gr.
-Fibra de carbono Toray HM Ultralight.
-De 28 radios.
-Acabado UD mate con logos negros laterales o blancos envueltos.
-Límite recomendado del ciclista 120kg.
-Uso recomendado XCO-XCM.

El montaje recomendado está disponible desde 1.000€, combinado con bujes DT Swiss 350 y radios Sapim Cx ray, con un peso aprox. de 1.395gr + kit tubeless(+20gr). Si necesitáis mas detalles, otros radios, otros bujes, … podéis contactarme en el 650787912 o en [email protected].

Fotos de ejemplos:

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Proximamente mas!!.
 
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