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<blockquote data-quote="Antoniodemonio" data-source="post: 363124" data-attributes="member: 23591"><p>Buenas. Me compré la Conor Kalima y no vale la pena comprarla por la razones que puso el compañero arriba. Las ruedas son muy muy pesadas y, además, las medidas de la llanta son 622*15, lo que implica que el ancho de las cubiertas estará muy limitada. En la página web no ponía nada de las medidas de las llantas, y, además no son tubeless ready. Si la compras por estética (como yo), ten en cuenta que te tendrás que desembolsar de algo más para una ruedas medio decentes. Es más la cubiertas que trae de serie sin 622*37 y en el mismo neumático pone que deben usarse con un mínimo de 17 de ancho de llanta. </p><p></p><p>Para mí gusto, es muy bonita pero los componentes, a parte del mix de GRX, son bastante limitados. Incluso la dirección es básica.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Antoniodemonio, post: 363124, member: 23591"] Buenas. Me compré la Conor Kalima y no vale la pena comprarla por la razones que puso el compañero arriba. Las ruedas son muy muy pesadas y, además, las medidas de la llanta son 622*15, lo que implica que el ancho de las cubiertas estará muy limitada. En la página web no ponía nada de las medidas de las llantas, y, además no son tubeless ready. Si la compras por estética (como yo), ten en cuenta que te tendrás que desembolsar de algo más para una ruedas medio decentes. Es más la cubiertas que trae de serie sin 622*37 y en el mismo neumático pone que deben usarse con un mínimo de 17 de ancho de llanta. Para mí gusto, es muy bonita pero los componentes, a parte del mix de GRX, son bastante limitados. Incluso la dirección es básica. [/QUOTE]
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