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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 376898" data-attributes="member: 13095"><p>Es cierto que los cambios de 9v son los más díficiles de dejar finos. Luego cuando pasaron a 10, cambiaron el tiro de la maneta de cambio, y ya todo mejoró.</p><p>Ahora pasa similar, todas las bicis van con 12v, pero yo tengo la Specialized con el 1x11 con el cassette Deore 11-51 y va más fino que el 1x12 que llevo en la Alma, y el piñón 10 tampoco es tan necesario para muchos usos. El 10v aún va más fino, pero el cassette 10v 11-46 si puede quedarse corto para algunos usos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 376898, member: 13095"] Es cierto que los cambios de 9v son los más díficiles de dejar finos. Luego cuando pasaron a 10, cambiaron el tiro de la maneta de cambio, y ya todo mejoró. Ahora pasa similar, todas las bicis van con 12v, pero yo tengo la Specialized con el 1x11 con el cassette Deore 11-51 y va más fino que el 1x12 que llevo en la Alma, y el piñón 10 tampoco es tan necesario para muchos usos. El 10v aún va más fino, pero el cassette 10v 11-46 si puede quedarse corto para algunos usos. [/QUOTE]
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