Me imagino que te refieres a los rodamientos del pivote principal del basculante, los que están abajo digamos.... en el modelo de cuadro “antiguo “ entiendo....
mes fácil, quitas el aire del amorto, luego desenroscas el eje, ya verás los rodamientos nada más sacar el
Basculante hacia atrás (tirando)
Luego mirando dentro del agujero donde entra el eje, se ve un canuto que va de lado a lado, con unas muescas, en esas muescas, metes un destornillador, lo metes por un lado y te apoyará sobre el cojinete del lado contrario, y le vas dando golpes al destornillador con una maza, poco a poco, y vas girando el destornillador y el canuto para ir golpeando por toda circunferencia del rodamiento, hasta que te salga , y luego haces lo correspondiente con el rodamiento del lado contrario, para montar, entran a presión
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