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Mensaje: <blockquote data-quote="Japegu" data-source="post: 81353" data-attributes="member: 570">Buenos días [USER=6070]@nichonene[/USER],Para intentar ayudarte mejor, tengo varias preguntas.¿Por qué vas a cambiar el buje?¿Sabes lo que cuesta cambiar solo el buje?, hay que radiar todo el aro con el buje nuevo...  ¿te merece la pena?¿Qué buje es? Marca, modelo...Según la marca, puede haber casquillos reductores a 135, pero si tienes un buje de 142 es porque tu cuadro es para eje pasante de 12/142 y los bujes de 135 lo normal es que sean para cierre rápido 10/135, así que primero tienes que asegurarte que el buje que te han regalado sea 12/135, o en su defecto solo tenga unos casquillos adaptadores 10/135 que se puedan sustituir por unos casquillos 12/142. Si el buje es de 10/135 para cierre rápido (QR) no creo que puedas adaptarlo de ninguna forma a eje pasante 12.</blockquote>