Pues la bieleta inferior, hecha "mantenimiento" y lo pongo entre comillas, porque no ha hecho falta hacerle nada de nada...
he sacado la bieleta, y los rodamientos iban como el primer día, y la zona, a pesar de que parece sucia, para la zona que es, está mas limpia de lo que parece, apenas algo de barro líquido que ha escurrido de la parte de arriba, y si nos fijamos, en la zona donde van los rodamientos digamos y los ejes, están completamente limpios, nada de barro
un poco de arenilla, cosa que es normal, pero muy bien en general...
la verdad es que para llevar un año ahí sin abrir, y sin hacerle absolutamente nada, gratamente sorprendido lo limpia que va y lo bien que se encuentran los rodamientos
la bieleta, con sus tapes para evitar que estén expuestos los rodamientos directamente, como se ve el sello de los rodamientos está limpio, algo de grasa, y apenas algo de arenilla superficial
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esta es la zona, o hueco para la bieleta
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la bieleta en si, que es un detalle bueno, que no tenía la anterior, esas aberturas, que evitan que la zona se acumule de mierda, la anterior era plana, creo mejor opción esta
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y los ejes han salido perfectos, sin ningún tipo de marca, aunque al principio me he asustado, puesto que no salían fácil, he tenido que darle un golpe con la maza, pero solo uno, es decir, ajusta a la perfección, pero no hay sintomas de gripaje...
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en fin, que muy muy contento con esto, ha sido una grata sorpresa, porque esperaba algo más de faena.... por otro lado, como debería de ser no???
los de arriba de la bieleta ni los he mirado, pero lo haré cuando tenga un hueco por si las moscas... aunque no se aprecia nada raro
el siguiente paso a hacer mantenimiento, los pedales, que llevo uno que cruje....
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