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<blockquote data-quote="cybplanet" data-source="post: 241839" data-attributes="member: 6869"><p>[URL unfurl="true"]https://www.mammothbikes.com/es/p/joes-valvulas-tubeless-schrader-02ab[/URL]</p><p></p><p>Hace más de año y medio me pasé a tubeless en mi RockRider 520 manteniendo las llantas Aero Trail Evo originales, poniendo su fondo de llanta y utilizando las cubiertas Specialized Ground Control Ready 2.1. Todo ha ido de maravilla. Con el tercer cambio de líquido, todo se ha ido a la mierda. No hay forma de darle aire a la chisma y que no pierda aire por la válvula. He cambiado el fondo de llanta, he cambiado de líquido... </p><p></p><p>Lo siguiente sería poner una llanta tubeless de serie pero... ¿se os ocurre algo?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cybplanet, post: 241839, member: 6869"] [URL unfurl="true"]https://www.mammothbikes.com/es/p/joes-valvulas-tubeless-schrader-02ab[/URL] Hace más de año y medio me pasé a tubeless en mi RockRider 520 manteniendo las llantas Aero Trail Evo originales, poniendo su fondo de llanta y utilizando las cubiertas Specialized Ground Control Ready 2.1. Todo ha ido de maravilla. Con el tercer cambio de líquido, todo se ha ido a la mierda. No hay forma de darle aire a la chisma y que no pierda aire por la válvula. He cambiado el fondo de llanta, he cambiado de líquido... Lo siguiente sería poner una llanta tubeless de serie pero... ¿se os ocurre algo? [/QUOTE]
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