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<blockquote data-quote="javiusillos" data-source="post: 279185" data-attributes="member: 19712"><p>La cadena se empieza a "estirar" desde su primer uso. es un elemento de desgaste que hay que sustituir a tiempo. cada eslabón mide 1/2" o 12.7 mm. 20 eslabones, medidos de eje a eje son 254 mm. Cuanto más km. hagas más se estira. Un 0.5% de estiramiento, es decir 1.27 mm. más, 255.27, se considera límite. A partir de ahí el estiramiento de la cadena desgastará a su vez piñones y platos de forma más rápida. todo depende de la frecuencia con que cambies la cadena. en cualquier caso los tres elementos no son eternos.</p><p>Hay una galga para comprobarlo, que no es tan conservadora, 0.7 % Seguramente la venden los mismos que venden cassettes.</p><p>Sobre la segunda duda, no entiendo lo que propones. Si quieres aumentar a 11v necesitas un cassette, un cambio y un pulsador de 11V.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="javiusillos, post: 279185, member: 19712"] La cadena se empieza a "estirar" desde su primer uso. es un elemento de desgaste que hay que sustituir a tiempo. cada eslabón mide 1/2" o 12.7 mm. 20 eslabones, medidos de eje a eje son 254 mm. Cuanto más km. hagas más se estira. Un 0.5% de estiramiento, es decir 1.27 mm. más, 255.27, se considera límite. A partir de ahí el estiramiento de la cadena desgastará a su vez piñones y platos de forma más rápida. todo depende de la frecuencia con que cambies la cadena. en cualquier caso los tres elementos no son eternos. Hay una galga para comprobarlo, que no es tan conservadora, 0.7 % Seguramente la venden los mismos que venden cassettes. Sobre la segunda duda, no entiendo lo que propones. Si quieres aumentar a 11v necesitas un cassette, un cambio y un pulsador de 11V. [/QUOTE]
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