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Mensaje: <blockquote data-quote="Villaf" data-source="post: 242838" data-attributes="member: 6977"><p>Pues entonces, lo que decidas. Hacerlo no es difícil. Hay que limpiar bien el fondo de la llanta para que pegue bien la cinta. Yo le doy un par de vueltas completas a la llanta, solapando principio y final en la válvula. Luego hay que elegir el fondo de llanta del ancho adecuado para que selle bien. Y para talonar, aunque cada uno tiene sus mañas, va bien pulverizar agua jabonosa en los flancos del neumático para que se deslice bien, ayudando así a talonar. Aunque hay en ocasiones que se puede talonar con una bomba potente, es recomendable poder disponer de compresor o un talonador por si la cosa se complica. También es recomendable lmeter aire sin el obús la primera vez, para tener mayor caudal de entrada de aire. Todo esto a bote pronto.</p></blockquote><p></p>