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Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="millen" data-source="post: 293539" data-attributes="member: 20996">Gracias a ambos por las respuestas.[USER=20924]@bikersoy[/USER] Tendré en cuenta el tema de la garantía, espero no tener que recurrir a ello 😅. De momento me inclino a pensar que no lo he hecho bien. Leyendo un poco por Internet he visto que hay gente a la que le ha pasado y el problema era que el aire se filtraba entre la válvula y la llanta y salía por ahí. Quizá con el propio sellante se hubiera cerrado y no me hubiera enterado siquiera.Literalmente lo único que he hecho ha sido poner la válvula para tubeless que venía con la bici así que es muy probable que no lo haya hecho bien. Quizá se ha abierto de más el fondo de llanta al meterla o no la he apretado lo suficiente por dentro.Sobre las presiones, ha empezado a salir aire mucho antes de llegar siquiera a los 2 bares (en cuanto se han empezado a oir los primeros "clacks" al talonar) así que no creo que haya dañado la llanta (por eso le he metido sólo 3 bares, que está dentro de los límites de cubierta y llanta). Pero sí, en caso de tramitar la garantía tendré cuidado de no contarlo de manera que se pueda "malinterpretar" como mal uso. En cualquier caso, la llanta está perfecta, no tiene ningún golpe ni deformación.[USER=6582]@ElectroDuende[/USER] No sabría decir si va soldada o no la verdad, me fijaré cuando me vuelva a poner a ello (de momento la he dejado con la cámara parcheada para no tenerla parada). Lo que comentas de la cinta tiene sentido, probaré de esa manera a ver qué tal.</blockquote>

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