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<blockquote data-quote="Chusín" data-source="post: 181768" data-attributes="member: 8020"><p>Pues aquí me veo de nuevo intentando que me resolvais una duda. Hoy ya he tenido que abortar la salida que tenía programada pues desde ayer y hoy por la mañana no he logrado averiguar el origen del por qué va tan mal la transmisión.</p><p></p><p>Como dice el título la transmisión va dura y a tirones pero sobre todo cuando la cadena lleva más tensión, o sea con el plato grande, si libero el bloqueador del cambio trasero también va algo mejor. He revisado la cadena, roldanas y la trasnmisión del eje trasero, de éste he liberado un poco la contratuerca por si estaba presionando demasido los rodamientos y no he conseguido nada. La posición de los deviadores parace que también es la correcta, el pedalier sin cadena gira perféctamente. Dejo enlace al video:</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]vm9OuM5-mEA[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Chusín, post: 181768, member: 8020"] Pues aquí me veo de nuevo intentando que me resolvais una duda. Hoy ya he tenido que abortar la salida que tenía programada pues desde ayer y hoy por la mañana no he logrado averiguar el origen del por qué va tan mal la transmisión. Como dice el título la transmisión va dura y a tirones pero sobre todo cuando la cadena lleva más tensión, o sea con el plato grande, si libero el bloqueador del cambio trasero también va algo mejor. He revisado la cadena, roldanas y la trasnmisión del eje trasero, de éste he liberado un poco la contratuerca por si estaba presionando demasido los rodamientos y no he conseguido nada. La posición de los deviadores parace que también es la correcta, el pedalier sin cadena gira perféctamente. Dejo enlace al video: [MEDIA=youtube]vm9OuM5-mEA[/MEDIA] [/QUOTE]
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