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<blockquote data-quote="Sir_sproket" data-source="post: 62007" data-attributes="member: 1407"><p>Las existentes por material de constuccion del ferodo (Material de frenado)</p><p><img src="http://i66.tinypic.com/30tgk6f.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p></p><p>Voy a poner aqui que tipos hay y sus caracteristicas principales.</p><p></p><p><span style="color: #0000ff"></span></p><p><span style="color: #0000ff"><strong>Organicas</strong></span>:</p><p> Están realizadas, tal y como indica su nombre, a base de fibras orgánicas (aramida, grafito, etc) e inorgánicas (vidrio, carbono, etc) por lo general unidas entre sí mediante resinas especiales.</p><p> <span style="color: #ff0000">Ventajas:</span></p><p><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-Muy buena "mordida" inicial. </span></span></p><p><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-Muy silenciosas.</span></span></p><p><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-No transfieren un excesivo calor a la pinza de freno, por lo que no existen problemas derivados del tipo de aceite utilizado ni del material de los latiguillos de freno.</span></span></p><p> <span style="color: #ff0000"><span style="color: #ff0000">Desventajas:</span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-Durabilidad de las pastillas mucho menor que los compuestos sinterizados, pudiendo incluso ser 'fundidas' en condiciones extremas de uso.</span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-El compuesto orgánico tiende a vitrificarse, siendo necesario un pequeño rodaje térmico (frenar de forma progresiva y moderada) durante los primeros kilómetros para evitar 'quemar' las pastillas.</span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-Menor rendimiento a altas temperaturas. (Frenadas largas o muy fuertes).</span></span></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><strong><span style="color: #000000"><span style="color: #0000ff">Meta</span></span><span style="color: #000000"><span style="color: #0000ff">licas o sintetizadas</span></span></strong><span style="color: #000000"> :</span></p><p><span style="color: #000000"> El material de fricción de las pastillas sinterizadas está formado por diferentes partículas metálicas (cobre, bronce, hierro, etc) unidas entre sí mediante una combinación de calor y presión, dando forma al producto final: una pastilla sinterizada.</span></p><p> <span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000">Ventajas:</span></span></p><p><span style="color: #000000">-Mayor durabilidad.</span></p><p><span style="color: #000000">-Resistencia a las altas temperaturas.</span></p><p><span style="color: #000000">-Excelente rendimiento en condiciones extremas, tales como ambientes húmedos y terrenos arenosos o fangosos.</span></p><p> <span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000">Desventajas:</span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-El perfecto acople de la superficie de fricción puede tomar algún tiempo (rodaje inicial)</span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-Mucho más ruidosas que las pastillas de otros compuestos.</span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-La 'mordida' inicial es menos eficiente, debido a la elevada dureza del material de fricción.</span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-Una vez acopladas, desgastan el disco mucho más rápidamente.</span></span></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000"><span style="color: #0000ff"><strong>Semi-metalicas</strong></span>:</span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000"> Las pastillas semimetálicas están realizadas a base de diferentes fibras orgánicas e inorgánicas combinadas con fibras metálicas, utilizando resina fenólica como aglutinante del compuesto.</span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000"> <span style="color: #ff0000">Ventajas:</span></span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-Buena 'mordida' inicial y fácil acoplamiento de las pastillas a los discos.</span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-Soportan temperaturas más altas que las pastillas orgánicas, mejorando el rendimiento de los frenos en condiciones de uso intenso.</span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-Silenciosas.</span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-Más duraderas que las orgánicas, pero no tanto como las pastillas sinterizadas.</span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000"> <span style="color: #ff0000">Desventajas:</span></span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-Se pueden desgastar con mucha rapidez en condiciones muy extremas, incluso sin ofrecer un rendimiento óptimo debido a las fibras metálicas del compuesto.</span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-El compuesto semimetálico también tiende a vitrificarse, siendo necesario un pequeño rodaje térmico (frenar de forma progresiva y moderada) durante los primeros kilómetros para evitar 'quemar' las pastillas.</span></span></span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000"><span style="color: #000000">-Menor rendimiento que las pastillas sinterizadas a temperaturas especialmente elevadas.</span></span></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"> <span style="color: #0000ff"><strong>Ceramicas</strong></span>:</span></p><p><span style="color: #000000">Son, básicamente, pastillas orgánicas que se refuerzan añadiendo fibras cerámicas.</span></p><p> <span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000">Ventajas</span><strong>:</strong></span></p><p><span style="color: #000000">-Excelente poder de frenada</span></p><p><span style="color: #000000">-Bajo ruido.</span></p><p><span style="color: #000000">-Resistencia a las altas temperaturas.</span></p><p> <span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000">Desventajas:</span></span></p><p><span style="color: #000000">-Precio elevado.</span></p><p><span style="color: #000000">-Poca duración.</span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p> <span style="color: #000000"><span style="color: #0000ff"><strong>Kevlar</strong></span>:</span></p><p><span style="color: #000000">Estas contienen en su composición fibras de kevlar, una fibra sintética de alta resistencia desarrollada por la empresa DuPont.</span></p><p><span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000">Ventajas</span><strong>:</strong></span></p><p><span style="color: #000000">-Excelente poder de frenada</span></p><p><span style="color: #000000">-Bajo ruido.</span></p><p><span style="color: #000000">-Resistencia a las altas temperaturas.</span></p><p> <span style="color: #000000"><span style="color: #ff0000">Desventajas:</span></span></p><p><span style="color: #000000">-Precio elevado.</span></p><p><span style="color: #000000">-Poca duración.</span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000">Otra diferencia que existe entre las pastillas, ademas de la composicion del ferodo, es el material de la chapa donde va pegado el ferodo.</span></p><p><span style="color: #000000">Pueden ser de aluminio o de acero.</span></p><p><span style="color: #000000">Las de aluminio disipan mejor el calor y son mas ligeras, pero son mas caras.</span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000">Actualmente tambien se pueden encontrar con "aletas" de refrigeración.</span></p><p><span style="color: #000000"><img src="http://i66.tinypic.com/23kbvvo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p><p><span style="color: #000000"></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sir_sproket, post: 62007, member: 1407"] Las existentes por material de constuccion del ferodo (Material de frenado) [IMG]http://i66.tinypic.com/30tgk6f.jpg[/IMG] Voy a poner aqui que tipos hay y sus caracteristicas principales. [COLOR=#0000ff][B][/B] [B]Organicas[/B][/COLOR]: Están realizadas, tal y como indica su nombre, a base de fibras orgánicas (aramida, grafito, etc) e inorgánicas (vidrio, carbono, etc) por lo general unidas entre sí mediante resinas especiales. [COLOR=#ff0000]Ventajas: [COLOR=#000000]-Muy buena "mordida" inicial. [/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000]-Muy silenciosas.[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000]-No transfieren un excesivo calor a la pinza de freno, por lo que no existen problemas derivados del tipo de aceite utilizado ni del material de los latiguillos de freno.[/COLOR] [COLOR=#ff0000]Desventajas:[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#000000][COLOR=#ff0000][COLOR=#000000]-Durabilidad de las pastillas mucho menor que los compuestos sinterizados, pudiendo incluso ser 'fundidas' en condiciones extremas de uso.[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000]-El compuesto orgánico tiende a vitrificarse, siendo necesario un pequeño rodaje térmico (frenar de forma progresiva y moderada) durante los primeros kilómetros para evitar 'quemar' las pastillas.[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000]-Menor rendimiento a altas temperaturas. (Frenadas largas o muy fuertes).[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000][/COLOR][/COLOR][/COLOR] [B][COLOR=#000000][COLOR=#0000ff]Meta[/COLOR][/COLOR][COLOR=#000000][COLOR=#0000ff]licas o sintetizadas[/COLOR][/COLOR][/B][COLOR=#000000][B] [/B]: El material de fricción de las pastillas sinterizadas está formado por diferentes partículas metálicas (cobre, bronce, hierro, etc) unidas entre sí mediante una combinación de calor y presión, dando forma al producto final: una pastilla sinterizada. [COLOR=#ff0000]Ventajas:[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#000000]-Mayor durabilidad. -Resistencia a las altas temperaturas. -Excelente rendimiento en condiciones extremas, tales como ambientes húmedos y terrenos arenosos o fangosos. [COLOR=#ff0000]Desventajas:[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#000000][COLOR=#ff0000][COLOR=#000000]-El perfecto acople de la superficie de fricción puede tomar algún tiempo (rodaje inicial)[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000]-Mucho más ruidosas que las pastillas de otros compuestos.[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000]-La 'mordida' inicial es menos eficiente, debido a la elevada dureza del material de fricción.[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000]-Una vez acopladas, desgastan el disco mucho más rápidamente.[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000][/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000][COLOR=#0000ff][B]Semi-metalicas[/B][/COLOR]:[/COLOR][/COLOR][/COLOR] [COLOR=#000000][COLOR=#ff0000][COLOR=#000000] Las pastillas semimetálicas están realizadas a base de diferentes fibras orgánicas e inorgánicas combinadas con fibras metálicas, utilizando resina fenólica como aglutinante del compuesto.[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000] [COLOR=#ff0000]Ventajas:[/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR] [COLOR=#000000][COLOR=#ff0000][COLOR=#000000]-Buena 'mordida' inicial y fácil acoplamiento de las pastillas a los discos.[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000]-Soportan temperaturas más altas que las pastillas orgánicas, mejorando el rendimiento de los frenos en condiciones de uso intenso.[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000]-Silenciosas.[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000]-Más duraderas que las orgánicas, pero no tanto como las pastillas sinterizadas.[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000] [COLOR=#ff0000]Desventajas:[/COLOR][/COLOR][/COLOR][/COLOR] [COLOR=#000000][COLOR=#ff0000][COLOR=#000000]-Se pueden desgastar con mucha rapidez en condiciones muy extremas, incluso sin ofrecer un rendimiento óptimo debido a las fibras metálicas del compuesto.[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000]-El compuesto semimetálico también tiende a vitrificarse, siendo necesario un pequeño rodaje térmico (frenar de forma progresiva y moderada) durante los primeros kilómetros para evitar 'quemar' las pastillas.[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000]-Menor rendimiento que las pastillas sinterizadas a temperaturas especialmente elevadas.[/COLOR][/COLOR] [COLOR=#ff0000][COLOR=#000000][/COLOR][/COLOR] [COLOR=#0000ff][B]Ceramicas[/B][/COLOR]:[/COLOR] [COLOR=#000000]Son, básicamente, pastillas orgánicas que se refuerzan añadiendo fibras cerámicas. [COLOR=#ff0000]Ventajas[/COLOR][B]:[/B] -Excelente poder de frenada -Bajo ruido. -Resistencia a las altas temperaturas. [COLOR=#ff0000]Desventajas:[/COLOR] -Precio elevado. -Poca duración. [COLOR=#0000ff][B]Kevlar[/B][/COLOR]: Estas contienen en su composición fibras de kevlar, una fibra sintética de alta resistencia desarrollada por la empresa DuPont. [COLOR=#ff0000]Ventajas[/COLOR][B]:[/B] -Excelente poder de frenada -Bajo ruido. -Resistencia a las altas temperaturas. [COLOR=#ff0000]Desventajas:[/COLOR] -Precio elevado. -Poca duración. Otra diferencia que existe entre las pastillas, ademas de la composicion del ferodo, es el material de la chapa donde va pegado el ferodo. Pueden ser de aluminio o de acero. Las de aluminio disipan mejor el calor y son mas ligeras, pero son mas caras. Actualmente tambien se pueden encontrar con "aletas" de refrigeración. [IMG]http://i66.tinypic.com/23kbvvo.jpg[/IMG] [/COLOR] [COLOR=#000000] [/COLOR] [/QUOTE]
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