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<blockquote data-quote="RaphaëlRC" data-source="post: 228550" data-attributes="member: 7703"><p>Tienes toda la razón [USER=9309]@pamplinas[/USER] , no había leído el "SL".</p><p></p><p>Como dices, se presentó hace poco pero según parece hasta después de verano no empezará a venderse. R2bike suele ser uno de los referentes en stock de fox y en su web estiman que tendrán a partir de septiembre.</p><p></p><p>Igual que la nueva horquilla de 34, que se presentó hace como 1 mes pero hasta julio/agosto no empieza a llegar stock.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://r2-bike.com/FOX-Seatpost-2022-Transfer-SL-F-S-Factory-Kashima-Coat-intern-100-mm[/URL]</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Algo a tener en cuenta con la nueva fox es que no es hidraulica sino mecánica, por tanto solo tiene 2 posiciones y el mantenimiento no habría que compararlo con las anteriores fox.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RaphaëlRC, post: 228550, member: 7703"] Tienes toda la razón [USER=9309]@pamplinas[/USER] , no había leído el "SL". Como dices, se presentó hace poco pero según parece hasta después de verano no empezará a venderse. R2bike suele ser uno de los referentes en stock de fox y en su web estiman que tendrán a partir de septiembre. Igual que la nueva horquilla de 34, que se presentó hace como 1 mes pero hasta julio/agosto no empieza a llegar stock. [URL unfurl="true"]https://r2-bike.com/FOX-Seatpost-2022-Transfer-SL-F-S-Factory-Kashima-Coat-intern-100-mm[/URL] Algo a tener en cuenta con la nueva fox es que no es hidraulica sino mecánica, por tanto solo tiene 2 posiciones y el mantenimiento no habría que compararlo con las anteriores fox. [/QUOTE]
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