Menú
Inicio
Foros
Buscar en foros
Novedades
Mensajes sin leer
Todos los mensajes
Nuevos mensajes de perfil
Miembros
Miembros destacados
Visitantes actuales
Enlaces
Telegram
YouTube
Instagram
Facebook
Strava
Acceder
Regístrate
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar solo en títulos
De:
Buscar en foros
Menú
Acceder
Regístrate
Install the app
Instalar
Upway, Bicicletas eléctricas reacondicionadas, revisadas por expertos y con garantía ¡Al mejor precio!
Descubre las mejores ofertas en bicicletas eléctricas reacondicionadas con grandes descuentos.
Aprovecha 150€ de descuento con el cupón MTBEROS150
Todo ciclismo
Componentes
Tija amortiguada vs sillin amortiguado
JavaScript está desactivado. Para una mejor experiencia, por favor, activa JavaScript en el navegador antes de continuar.
Estás utilizando un navegador obsoleto. Este u otros sitios web pueden no ser mostrados correctamente.
Debes actualizarlo o utilizar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Zacapa" data-source="post: 292883" data-attributes="member: 15868"><p>Hola. </p><p>Al final, ninguna, o mejor dicho: ninguna porque sabia que mas pronto que tarde iba a comprarme una bici doble.</p><p></p><p>Pero te doy mis conclusiones:</p><p> - Lo primero es que aun con un sillin que amortigue, las vibraciones tambien suben por las piernas, asi que si que se podria conseguir una mejor con un sillin que absorba, pero no el 100%.</p><p> -Tija amortiguada: soy de la opinio. Que una tija con muy poco recorrido tiene que servir. Una que tenga demasiado recorrido romperia el equilibrio de los ajustes, pero una con poco recorrido y cierta dureza deberia der util.</p><p> -Sillin amortiguado: Pues lo mismo que con la tija, solo que no hay "recorridos" medibles. Encontre uno que se llama Morgaw. Buscalo. No se que cuan eficiente sera, o si es tan comodo como parece, pero si uno puede servir, es posible que sea ese. </p><p> -Otra opcion es el tubeless. Quiza incluso ponerte cubiertas mas anchas, y especialmente en la rueda de atras, donde no tienes la amortiguacion.</p><p></p><p>Estas son mis conclusiones, aunque claro, lo mejor es tener suspension atras, porque despues de los pies van las piernas, y luego la cadera, asi que los golpes y las vibraciones te llegaran en parte a las lumbares.</p><p></p><p>Espero poder haber sido util</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Zacapa, post: 292883, member: 15868"] Hola. Al final, ninguna, o mejor dicho: ninguna porque sabia que mas pronto que tarde iba a comprarme una bici doble. Pero te doy mis conclusiones: - Lo primero es que aun con un sillin que amortigue, las vibraciones tambien suben por las piernas, asi que si que se podria conseguir una mejor con un sillin que absorba, pero no el 100%. -Tija amortiguada: soy de la opinio. Que una tija con muy poco recorrido tiene que servir. Una que tenga demasiado recorrido romperia el equilibrio de los ajustes, pero una con poco recorrido y cierta dureza deberia der util. -Sillin amortiguado: Pues lo mismo que con la tija, solo que no hay "recorridos" medibles. Encontre uno que se llama Morgaw. Buscalo. No se que cuan eficiente sera, o si es tan comodo como parece, pero si uno puede servir, es posible que sea ese. -Otra opcion es el tubeless. Quiza incluso ponerte cubiertas mas anchas, y especialmente en la rueda de atras, donde no tienes la amortiguacion. Estas son mis conclusiones, aunque claro, lo mejor es tener suspension atras, porque despues de los pies van las piernas, y luego la cadera, asi que los golpes y las vibraciones te llegaran en parte a las lumbares. Espero poder haber sido util [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Responder
Todo ciclismo
Componentes
Tija amortiguada vs sillin amortiguado
Arriba