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<blockquote data-quote="Villaf" data-source="post: 158348" data-attributes="member: 6977"><p>Con la cubierta del revés y al montarla pulverizar en el flanco con agua jabonosa, no suele fallar. Mi consejo es que en el futuro no destalones, ya que en la cubierta se suelen formar depósitos de goma del líquido tubeless que pegan el flanco a la llanta y si se despega, esos residuos pueden impedir que ajuste bien la unión flanco - llanta. Si quieres comprobar si queda líquido, quita el obús a la válvula e introduce la aguja de una jeringa y extraer líquido para así hacer una estimación de cuando queda. Otra opción, es meter periódicamente la cantidad de líquido que sugiere el fabricante, sin comprobar lo que queda, que es lo que yo hago.</p><p></p><p>Suerte con el talonamiento!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Villaf, post: 158348, member: 6977"] Con la cubierta del revés y al montarla pulverizar en el flanco con agua jabonosa, no suele fallar. Mi consejo es que en el futuro no destalones, ya que en la cubierta se suelen formar depósitos de goma del líquido tubeless que pegan el flanco a la llanta y si se despega, esos residuos pueden impedir que ajuste bien la unión flanco - llanta. Si quieres comprobar si queda líquido, quita el obús a la válvula e introduce la aguja de una jeringa y extraer líquido para así hacer una estimación de cuando queda. Otra opción, es meter periódicamente la cantidad de líquido que sugiere el fabricante, sin comprobar lo que queda, que es lo que yo hago. Suerte con el talonamiento! [/QUOTE]
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