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<blockquote data-quote="Husquybiker" data-source="post: 390476" data-attributes="member: 28078"><p>Bueno pues esto es una deduccion. Si supieramos en base a que peso de bicicleta esta hecha la tabla de presiones y ponemos la rueda delantera en una balanza con todos los utensilios, le descontamos el peso de referencia y le sumamos el peso del individuo que se monta, podríamos aplicar con mas exactitud la tabla de presiones. </p><p>El caso es que creo que tienes que partir del sag y a partir de ahí ponerle la presión que creas conveniente por tu modo de conduccion independientemente de cual sea el terreno por el que te muevas. </p><p>Supongo que si cada uno de nosotros pusiera su peso y la presion que lleva cada uno en la suspensión creo que las oscilaciones pueden ser considerables. </p><p>Yo en la Fox 38 thirty eight performance llevo 80 psi y atras en el fox x2 performance 230 psi y peso 62 kg.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Husquybiker, post: 390476, member: 28078"] Bueno pues esto es una deduccion. Si supieramos en base a que peso de bicicleta esta hecha la tabla de presiones y ponemos la rueda delantera en una balanza con todos los utensilios, le descontamos el peso de referencia y le sumamos el peso del individuo que se monta, podríamos aplicar con mas exactitud la tabla de presiones. El caso es que creo que tienes que partir del sag y a partir de ahí ponerle la presión que creas conveniente por tu modo de conduccion independientemente de cual sea el terreno por el que te muevas. Supongo que si cada uno de nosotros pusiera su peso y la presion que lleva cada uno en la suspensión creo que las oscilaciones pueden ser considerables. Yo en la Fox 38 thirty eight performance llevo 80 psi y atras en el fox x2 performance 230 psi y peso 62 kg. [/QUOTE]
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