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Mensaje: <blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 193491" data-attributes="member: 12078">Buenas,En los amortiguadores las medidas normalmente son largo entre ojos por carrera. Es decir, en tu caso el amortiguador totalmente extendido mide 190mm y su carrera (el recorrido del vástago que se inserta en el cuerpo del amortiguador) es de 42,5mm.La primera medida, el largo entre ojos, es la necesaria para que el amortiguador "entre" en la bici. La segunda medida, la carrera, tiene que ver con el recorrido final de la suspensión (de lo que se moverá la rueda al hundirse la suspensión). Si pones un amortiguador con la distancia entre ojos correcta pero con una carrera mayor lo que harás será aumentar el recorrido de la suspensión y aunque a priori eso pueda parecer buena idea seguramente no lo es tanto por un par de razones. La primera es que al aumentar el recorrido es posible que la rueda o el basculante o alguna bieleta puedan tener contacto con alguna otra parte de la bici, la rueda por ejemplo podria "chocar" con el tubo del sillín al comprimir la suspension.La segunda es poruqe un cambio de recorrido supondrá un cambio geométrico y puede ser que ese cambio afecte negativamente al funcionamiento de la bici.Aún así, hay gente que he hecho ese tipo de cambios. Yo he oido de ellos en Stumpjumpers antiguas en las que se ganaba un poco de recorrido.Ciertamente a veces encontramos amortiguadores que se salen de las métricas estándar (con Specialized suele pasar) ya que el fabricante de la bici pide al fabricante del amortiguador unas métricas concretas ya que considera que se adaptan mejor a sus bicis o a sus sistemas de suspensión. También puede pasar que aún trabajando con métricas estándar el modelo concreto de amortiguador que monta ese modelo de bici no se fabrique en esa métrica y se adapte para ese modelo concreto.Por ejemplo, si todos los modelos de Stumpjumper montan amortiguadores Fox de 190x42,5 pero hay un modelo con amortiguador X-Fusion como es tu caso y resulta que X-Fusion no fabrica esa métrica concreta, deberá modificar los amortiguadores que vayan a vnderle a Specialized.A todo esto, si la bici está en garantía y te parece que hay un malfuncionamiento del amortiguador, lo primero sería llevarla a la tienda y que lo miren. A partir de lo que digan, habrá que ver cual es la mejor solución.Saludos.Podria ser que se hubiera roto/salido alguna junta interna del amortiguador y se haya comunicado la cámara de aire con el aceite. eso podría hacer un rudio de ese tipo "chof chof"  seguramente la suspensión no iria fina.Yo empezaría a pensar en llevarla a la tienda que lo miren.Saludos,</blockquote>

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