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SRAM introduce una opción económica a los grupos 1x12. SRAM SX.
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<blockquote data-quote="Aldayo" data-source="post: 114652" data-attributes="member: 6656"><p>Aun y que la compañía americana ha sido cautelosa a la hora de desvelar la nueva propuesta de transmisión 1x12 del grupo Eagle las tiendas on-line y los distintos canales del mundo del MTB han comenzado a comentar sobre la opción, ubicada por precio antes que el hasta ahora más económico NX.</p><p></p><p><img src="https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/05/SRAM-SX-Eagle-budget-1x12-mountain-bike-drivetrain_DUB-crankset.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Las bielas son de 175mm y el plato de 32T una alternativa bastante usual en el setup de fábrica de varias bicicletas. </p><p></p><p>Marcado como una opción "budget" (Ojalá lo hubieran sacado antes que montara mi NX!!!) Hasta ahora se tiene "poca" información, aunque de las descripciones en sitios web y tiendas online podemos adelantar varios puntos. Se espera que se encuentre montado de fábrica en bicicletas de costo reducido o en lo que se denomina, comúnmente, como de "iniciación".</p><p></p><p>Otro punto a considerar es el hecho de que, probablemente, contará con la misma tecnología del NX (especulación) con materiales más accesibles.</p><p></p><p><img src="https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/05/SRAM-SX-Eagle-budget-1x12-mountain-bike-drivetrain_rear-derailleur-and-shifter.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Destaco que, de ser lo anterior cierto, podría el trigger o palanca de cambios ser la opción más ligera para aquellos preocupados por el peso, aunque, desde luego que no puedo garantizarles la efectividad o suavidad en la acción al rango del GX, por no decir XX!</p><p></p><p>Técnicamente el desviador contará con clutch y funcionará con cassettes de hasta 50T, buenas noticias para quien necesita un reemplazo a menor costo o para quien cuenta con presupuestos limitados para sus builds.</p><p></p><p><img src="https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/05/SRAM-SX-Eagle-budget-1x12-mountain-bike-drivetrain_NX-Eagle-cassette-and-chain.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El cassette será el mismo de NX Eagle, con 11-50T funcionando en núcleos shimano, acompañado de la cadena de la gama NX. Nuevamente buenas noticias, ya que se espera que los precios bajen.</p><p></p><p>El precio del grupo entero se encuentra en diversos sitios sobre los €370, lo que te ahorra €50 sobre la variante NX. Nada mal para una transmisión 1x12 y un casette de 50T!!! Sin embargo he encontrado algunos en 235.25€ (<a href="https://www.bike-discount.de/en/buy/sram-sx-eagle-dub-12-speed-groupset-875566" target="_blank">SRAM SX</a>).</p><p></p><p>Ojalá pronto lo veamos y tengamos oportunidad de probarlo en vivo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Aldayo, post: 114652, member: 6656"] Aun y que la compañía americana ha sido cautelosa a la hora de desvelar la nueva propuesta de transmisión 1x12 del grupo Eagle las tiendas on-line y los distintos canales del mundo del MTB han comenzado a comentar sobre la opción, ubicada por precio antes que el hasta ahora más económico NX. [IMG]https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/05/SRAM-SX-Eagle-budget-1x12-mountain-bike-drivetrain_DUB-crankset.jpg[/IMG] Las bielas son de 175mm y el plato de 32T una alternativa bastante usual en el setup de fábrica de varias bicicletas. Marcado como una opción "budget" (Ojalá lo hubieran sacado antes que montara mi NX!!!) Hasta ahora se tiene "poca" información, aunque de las descripciones en sitios web y tiendas online podemos adelantar varios puntos. Se espera que se encuentre montado de fábrica en bicicletas de costo reducido o en lo que se denomina, comúnmente, como de "iniciación". Otro punto a considerar es el hecho de que, probablemente, contará con la misma tecnología del NX (especulación) con materiales más accesibles. [IMG]https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/05/SRAM-SX-Eagle-budget-1x12-mountain-bike-drivetrain_rear-derailleur-and-shifter.jpg[/IMG] Destaco que, de ser lo anterior cierto, podría el trigger o palanca de cambios ser la opción más ligera para aquellos preocupados por el peso, aunque, desde luego que no puedo garantizarles la efectividad o suavidad en la acción al rango del GX, por no decir XX! Técnicamente el desviador contará con clutch y funcionará con cassettes de hasta 50T, buenas noticias para quien necesita un reemplazo a menor costo o para quien cuenta con presupuestos limitados para sus builds. [IMG]https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/05/SRAM-SX-Eagle-budget-1x12-mountain-bike-drivetrain_NX-Eagle-cassette-and-chain.jpg[/IMG] El cassette será el mismo de NX Eagle, con 11-50T funcionando en núcleos shimano, acompañado de la cadena de la gama NX. Nuevamente buenas noticias, ya que se espera que los precios bajen. El precio del grupo entero se encuentra en diversos sitios sobre los €370, lo que te ahorra €50 sobre la variante NX. Nada mal para una transmisión 1x12 y un casette de 50T!!! Sin embargo he encontrado algunos en 235.25€ ([URL='https://www.bike-discount.de/en/buy/sram-sx-eagle-dub-12-speed-groupset-875566']SRAM SX[/URL]). Ojalá pronto lo veamos y tengamos oportunidad de probarlo en vivo. [/QUOTE]
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