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<blockquote data-quote="pedrorf73" data-source="post: 59914" data-attributes="member: 2102"><p>Hola Alejo. No, yo no uso monoplato y no creo que lo use en mucho tiempo.</p><p>Si, correcto antes con los triples platos el problema estaba con los cruces de cadena extremos ente platos y piñones, pero ahora el problema viene cuando engranados el piñón grande que queda alejado de la línea de cadena. Además con el agravante de que es cuando más fuerza y par (Torque) aplicamos sobre los pedales al subir los rampones.</p><p>Estudia el terreno sobre el que te muevas y tu forma física para decidir que combinación de plato y piñones tendrás que usar, pero eso solo lo puedes decidir tú en en el día a día.</p><p>Un saludo</p><p></p><p>Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pedrorf73, post: 59914, member: 2102"] Hola Alejo. No, yo no uso monoplato y no creo que lo use en mucho tiempo. Si, correcto antes con los triples platos el problema estaba con los cruces de cadena extremos ente platos y piñones, pero ahora el problema viene cuando engranados el piñón grande que queda alejado de la línea de cadena. Además con el agravante de que es cuando más fuerza y par (Torque) aplicamos sobre los pedales al subir los rampones. Estudia el terreno sobre el que te muevas y tu forma física para decidir que combinación de plato y piñones tendrás que usar, pero eso solo lo puedes decidir tú en en el día a día. Un saludo Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk [/QUOTE]
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