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Cubiertas MTB: Y ahora, ¿cuál me calzo?

mateos13

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Bueno, una vez presentado, llega la hora de demostrar que no tengo ni puta idea.

Por diversas cuestiones (uso la bici los 3 meses de verano casi exclusivamente y luego no la puedo "cuidar", soy un negao mecanicamente hablando, el taller mas cercano está a 45 km y no tengo portabicis, etc) no tengo metido el liquido antipinchazos en mis tubeless.

La verdad es que el verano pasado y lo que llevamos de este no he tenido ni un susto en mis Continental X-King 2.4, y de hecho no pierde casi nada de aire en los 5 o 6 meses que no puedo cogerla. El caso es que aún así no las tenía todas conmigo y decidí buscar unas cubiertas UST, que en teoría sin líquido son más fiables que las Ready. Pero cual es mi sorpresa que por lo visto ya no las fabrican. En 3 tiendas que he visitado me han dicho lo mismo: ya no las hay.

En la última tienda me han convencido de que, para mis circunstancias (descritas más arriba) es mejor montar una cámara con líquido y seguir con mis Continental hasta que aguanten, y así hasta el infinito. Y ahora viene mi pregunta:

A parte de que le añado peso a la bici ¿que desventajas puede tener el montar cámaras en una Tubeles Ready? ¿Es más fiable ésto que montar las mismas cámaras en unas cubiertas convencionales, al ser las cubiertas TR en teoría más "difíciles" de pinchar?

Gracias a todos y disculpad por el tocho.
 

corredoiras

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Bueno, una vez presentado, llega la hora de demostrar que no tengo ni puta idea.

Por diversas cuestiones (uso la bici los 3 meses de verano casi exclusivamente y luego no la puedo "cuidar", soy un negao mecanicamente hablando, el taller mas cercano está a 45 km y no tengo portabicis, etc) no tengo metido el liquido antipinchazos en mis tubeless.

La verdad es que el verano pasado y lo que llevamos de este no he tenido ni un susto en mis Continental X-King 2.4, y de hecho no pierde casi nada de aire en los 5 o 6 meses que no puedo cogerla. El caso es que aún así no las tenía todas conmigo y decidí buscar unas cubiertas UST, que en teoría sin líquido son más fiables que las Ready. Pero cual es mi sorpresa que por lo visto ya no las fabrican. En 3 tiendas que he visitado me han dicho lo mismo: ya no las hay.

En la última tienda me han convencido de que, para mis circunstancias (descritas más arriba) es mejor montar una cámara con líquido y seguir con mis Continental hasta que aguanten, y así hasta el infinito. Y ahora viene mi pregunta:

A parte de que le añado peso a la bici ¿que desventajas puede tener el montar cámaras en una Tubeles Ready? ¿Es más fiable ésto que montar las mismas cámaras en unas cubiertas convencionales, al ser las cubiertas TR en teoría más "difíciles" de pinchar?

Gracias a todos y disculpad por el tocho.

No hay ningún problema en montar cámaras con cubiertas TR. Efectivamente, si las cubiertas tienen protección (EXO en Maxxis, Snake Skin en Schwalbe, etc) será aún más difícil que pinches o rajes. Las cámaras antipinchazos son más pesadas que el tubeless, pero la ventaja para ti es la simplicidad, creo que te han aconsejado bien. Una vez hayas gastado las cubiertas TR que llevas, puedes sustituirlas con cubiertas normales (no tubeless) que serán más baratas. A no ser que te muevas por lugares donde sea fácil pinchar, protecciones como el EXO no aportan gran cosa.

Por cierto, las cámaras UST requieren llantas específicas, así que has tenido suerte de no encontrarlas, porque no te servirían 😁 Además, también necesitan líquido para evitar pinchazos.
 

VanDer

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Bueno, una vez presentado, llega la hora de demostrar que no tengo ni puta idea.

Por diversas cuestiones (uso la bici los 3 meses de verano casi exclusivamente y luego no la puedo "cuidar", soy un negao mecanicamente hablando, el taller mas cercano está a 45 km y no tengo portabicis, etc) no tengo metido el liquido antipinchazos en mis tubeless.

La verdad es que el verano pasado y lo que llevamos de este no he tenido ni un susto en mis Continental X-King 2.4, y de hecho no pierde casi nada de aire en los 5 o 6 meses que no puedo cogerla. El caso es que aún así no las tenía todas conmigo y decidí buscar unas cubiertas UST, que en teoría sin líquido son más fiables que las Ready. Pero cual es mi sorpresa que por lo visto ya no las fabrican. En 3 tiendas que he visitado me han dicho lo mismo: ya no las hay.

En la última tienda me han convencido de que, para mis circunstancias (descritas más arriba) es mejor montar una cámara con líquido y seguir con mis Continental hasta que aguanten, y así hasta el infinito. Y ahora viene mi pregunta:

A parte de que le añado peso a la bici ¿que desventajas puede tener el montar cámaras en una Tubeles Ready? ¿Es más fiable ésto que montar las mismas cámaras en unas cubiertas convencionales, al ser las cubiertas TR en teoría más "difíciles" de pinchar?

Gracias a todos y disculpad por el tocho.
Desventaja ninguna excepto el peso... eso si, pon cámara normal, porque si pines cámara anti pinchazos, estás en las mismas que ahora... no te va a proteger de un año a otro, y además pesan el doble que una cámara normal....

otra opción fácil, una llave de obus y un bote de liquido antipinchazo.... a primeros de verano rellenas 60-80ml de líquido por rueda y a rodar! La pega, que se te quedará el líquido viejo pegado en la cubierta, donde se haya quedado parada.... para esto, si sabes cambiar una cámara no te debería resultar difícil... abres un lado de la cubierta, quitas el moco pegado y la vuelves a cerrar con el líquido nuevo ya dentro, metes presión y a rodar hasta el verano próximo
 

corredoiras

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Desventaja ninguna excepto el peso... eso si, pon cámara normal, porque si pines cámara anti pinchazos, estás en las mismas que ahora... no te va a proteger de un año a otro, y además pesan el doble que una cámara normal....

otra opción fácil, una llave de obus y un bote de liquido antipinchazo.... a primeros de verano rellenas 60-80ml de líquido por rueda y a rodar! La pega, que se te quedará el líquido viejo pegado en la cubierta, donde se haya quedado parada.... para esto, si sabes cambiar una cámara no te debería resultar difícil... abres un lado de la cubierta, quitas el moco pegado y la vuelves a cerrar con el líquido nuevo ya dentro, metes presión y a rodar hasta el verano próximo

Poner una cámara normal es tener garantizado un pinchazo, a poco que te metas al monte. Para alguien que confiesa que es un negado en tareas de mecánica, creo que el tener que pararse a mitad de salida para reparar el pinchazo le resultará mucho más molesto que el peso extra de la cámara antipinchazos.

Personalmente nunca he tenido problemas con las cámaras antipinchazo por tenerlas paradas. De hecho, no creo que haya mucha diferencia entre que la cámara esté montada en la rueda o guardada en una caja hasta que es usada. Alguna la he llevado en la mochila durante años y cuando por fin la he montado el líquido seguía allí.

Lo de la jeringuilla es buena idea. Yo me he comprado una pero por ahora aún no le he dado uso. Lo que puede hacer es quitar el líquido con la jeringuilla antes de aparcar la bici hasta el siguiente verano. Pero en mi opinión las cámaras son mucho menos engorrosas que el tubeless y protegen casi lo mismo, siempre y cuando no vayas con las cubiertas muy desgastadas.
 

VanDer

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Poner una cámara normal es tener garantizado un pinchazo, a poco que te metas al monte. Para alguien que confiesa que es un negado en tareas de mecánica, creo que el tener que pararse a mitad de salida para reparar el pinchazo le resultará mucho más molesto que el peso extra de la cámara antipinchazos.

Personalmente nunca he tenido problemas con las cámaras antipinchazo por tenerlas paradas. De hecho, no creo que haya mucha diferencia entre que la cámara esté montada en la rueda o guardada en una caja hasta que es usada. Alguna la he llevado en la mochila durante años y cuando por fin la he montado el líquido seguía allí.

Lo de la jeringuilla es buena idea. Yo me he comprado una pero por ahora aún no le he dado uso. Lo que puede hacer es quitar el líquido con la jeringuilla antes de aparcar la bici hasta el siguiente verano. Pero en mi opinión las cámaras son mucho menos engorrosas que el tubeless y protegen casi lo mismo, siempre y cuando no vayas con las cubiertas muy desgastadas.
no estoy deacuerdo en que es lo mismo que esté montada o desmontada.... desmontada están en ausencia de aire, y montadas con aire, que produce el envejecimiento y deterioro del líquido....

yo nunca he usado camaras antipinchazos, porque lo que he visto de ellas, no me gusta.... compañeros míos las han usado y no sellan igual que el tubeless.... no recuerdo ninguna vez que haya visto pinchar una cámara anti pinchazos y que haya sellado....(no digo que no nos enteremos y reparen) Por contra el tubeless lo he visto pinchar y tapar en el 80% de las ocasiones.....

para mi lo mejor sería que rellenase a principios de temporada, y que a finales como bien has dicho sacase el líquido con la jeringa.
pero montar cámaras antipinchazos no lo veo.... además si es nulo en mecánica como bien apuntas, desenroscar el obus y meter el líquido es más fácil que montar una cámara.....
 

Karreta

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Puedes comprar una jeringa con tubos para añadir y para sacar el líquido. Yo compré una de AliExpress, aún no la he probado, pero parece útil en tu caso.

Como comentan algunos compis, a principio de verano añades liquido por la válvula, y a final de verano, con el tubo que se mete por dentro de la válvula, sacas todo lo que puedas. El líquido que pueda quedarse dentro no hará ningina pelota ya que se quedará casi sin líquido.

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Si lo haces así, no le veo mayor complicación al asunto, y podrás ir tubelizado. Esta operacion no llega ni a ser mecánica básica, solo requiere quitar el obús y poner o sacar liquido.
 

mateos13

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No hay ningún problema en montar cámaras con cubiertas TR. Efectivamente, si las cubiertas tienen protección (EXO en Maxxis, Snake Skin en Schwalbe, etc) será aún más difícil que pinches o rajes. Las cámaras antipinchazos son más pesadas que el tubeless, pero la ventaja para ti es la simplicidad, creo que te han aconsejado bien. Una vez hayas gastado las cubiertas TR que llevas, puedes sustituirlas con cubiertas normales (no tubeless) que serán más baratas. A no ser que te muevas por lugares donde sea fácil pinchar, protecciones como el EXO no aportan gran cosa.

Por cierto, las cámaras UST requieren llantas específicas, así que has tenido suerte de no encontrarlas, porque no te servirían 😁 Además, también necesitan líquido para evitar pinchazos.

Pues no se que llantas llevo la verdad... Tengo que mirarlas mañana a ver si salgo de dudas. Si fueran unas tubelizadas si que entiendo que no puedan llevar unas UST, pero si son Tubeless de origen, ¿las hay que solo pueden llevar unas TR? De todas formas ya tengo descartadas las UST, después de lo que me estáis contando. Otra duda que me surge con lo que me has contestado, ¿una cubierta TR no es más efectiva que una normal ante un pinchazo?
Poner una cámara normal es tener garantizado un pinchazo, a poco que te metas al monte. Para alguien que confiesa que es un negado en tareas de mecánica, creo que el tener que pararse a mitad de salida para reparar el pinchazo le resultará mucho más molesto que el peso extra de la cámara antipinchazos.

Personalmente nunca he tenido problemas con las cámaras antipinchazo por tenerlas paradas. De hecho, no creo que haya mucha diferencia entre que la cámara esté montada en la rueda o guardada en una caja hasta que es usada. Alguna la he llevado en la mochila durante años y cuando por fin la he montado el líquido seguía allí.

Lo de la jeringuilla es buena idea. Yo me he comprado una pero por ahora aún no le he dado uso. Lo que puede hacer es quitar el líquido con la jeringuilla antes de aparcar la bici hasta el siguiente verano. Pero en mi opinión las cámaras son mucho menos engorrosas que el tubeless y protegen casi lo mismo, siempre y cuando no vayas con las cubiertas muy desgastadas.

La verdad es que te creo pero el año pasado vi como a un colega, después de tener la bici parada en invierno, la primera salida que hizo, se le fueron al carajo las 2 cámaras antipinchazos que tenía montadas. Una a los 2 km y otra a los 4. Cuando fuimos a cambiarlas en medio del campo, todo el líquido estaba por fuera. Aún así he comprado las 2 antipinchazos, confiando en que lo suyo fuera un defecto de fábrica...
 

mateos13

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no estoy deacuerdo en que es lo mismo que esté montada o desmontada.... desmontada están en ausencia de aire, y montadas con aire, que produce el envejecimiento y deterioro del líquido....

yo nunca he usado camaras antipinchazos, porque lo que he visto de ellas, no me gusta.... compañeros míos las han usado y no sellan igual que el tubeless.... no recuerdo ninguna vez que haya visto pinchar una cámara anti pinchazos y que haya sellado....(no digo que no nos enteremos y reparen) Por contra el tubeless lo he visto pinchar y tapar en el 80% de las ocasiones.....

para mi lo mejor sería que rellenase a principios de temporada, y que a finales como bien has dicho sacase el líquido con la jeringa.
pero montar cámaras antipinchazos no lo veo.... además si es nulo en mecánica como bien apuntas, desenroscar el obus y meter el líquido es más fácil que montar una cámara.....

A cambiar una cámara llego... De hecho he cambiado mis pastillas de freno, no sin dificultades, y sin llevarme un susto de muerte y buscar el aceite del circuito por todos lados, cuando mi freno repente se volvió un chicle que llegaba sin problemas hasta el puño... Después caí en que es mejor no cambiar las pastillas con la bici ruedas arriba, si no quieres llevarte esos sustos...

Ya digo que cambiar la cámara no me da miedo, pero si me da pereza el tener que meter el líquido para después sacarlo... También porque me han metido mucho miedo en eso de que talonar una tubeless no es tan sencillo. Me han llegado a decir que necesitaría un compresor en algunos casos. ¿No se puede hacer con una buena bomba de pie?

GRACIAS POR VUESTRAS RESPUESTAS. Y sigan opinando por favor, me ayuda a decidir.
 

VanDer

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A cambiar una cámara llego... De hecho he cambiado mis pastillas de freno, no sin dificultades, y sin llevarme un susto de muerte y buscar el aceite del circuito por todos lados, cuando mi freno repente se volvió un chicle que llegaba sin problemas hasta el puño... Después caí en que es mejor no cambiar las pastillas con la bici ruedas arriba, si no quieres llevarte esos sustos...

Ya digo que cambiar la cámara no me da miedo, pero si me da pereza el tener que meter el líquido para después sacarlo... También porque me han metido mucho miedo en eso de que talonar una tubeless no es tan sencillo. Me han llegado a decir que necesitaría un compresor en algunos casos. ¿No se puede hacer con una buena bomba de pie?

GRACIAS POR VUESTRAS RESPUESTAS. Y sigan opinando por favor, me ayuda a decidir.
Una cubierta tr o no tr no tiene que ser mas o menos resistente a pinchazos, lo que las hace más resistente en sí son las carcasas y los compuestos con los que se fabrican... una buena cubierta reforzada tiene menos papeletas de pinchar que una sin refuerzo y compuesto blando....

por otro lado... lo de sacar y meter líquido... son 5 minutos realmente... si eso te da pereza.... no vas a encontrar una solución que te encaje del todo... tal vez lo mejor en ese caso sea dejarlo así y ver que pasa y si te toca montar una cámara algún día pues mala suerte... que no pinchas, pues mejor!!
 

corredoiras

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Pues no se que llantas llevo la verdad... Tengo que mirarlas mañana a ver si salgo de dudas. Si fueran unas tubelizadas si que entiendo que no puedan llevar unas UST, pero si son Tubeless de origen, ¿las hay que solo pueden llevar unas TR? De todas formas ya tengo descartadas las UST, después de lo que me estáis contando. Otra duda que me surge con lo que me has contestado, ¿una cubierta TR no es más efectiva que una normal ante un pinchazo?


La verdad es que te creo pero el año pasado vi como a un colega, después de tener la bici parada en invierno, la primera salida que hizo, se le fueron al carajo las 2 cámaras antipinchazos que tenía montadas. Una a los 2 km y otra a los 4. Cuando fuimos a cambiarlas en medio del campo, todo el líquido estaba por fuera. Aún así he comprado las 2 antipinchazos, confiando en que lo suyo fuera un defecto de fábrica...

Lo que posiblemente le pasó a tu compañero es que las cámaras tenían unos cuantos pinchazos, durante el parón el sellado de esos pinchazos se debilitó y al ponerse en marcha se abrieron. Pero el hecho de que vieseis el líquido demuestra que no se seca.

Las llantas UST pueden llevar cubiertas normales (incluyendo cubiertas Tubeless Ready) aunque hay gente que habla de problemas con las válvulas en según qué llantas, pero parecen una minoría. Las llantas UST venían en bicis de gama alta. Ahora lo normal son llantas Tubeless Ready, que son como las normales excepto en el borde que mejora el talonamiento de la cubierta. También pueden llevar cubiertas que no sean Tubeless Ready.

Las cubiertas Tubeless Ready se distinguen de las normales por su borde interno (el aro, que hace contacto con el borde de la llanta) que tiene una forma específica para evitar que destalonen (destalonar es que el borde de la cubierta se separe del borde de la llanta, produciendo una pérdida de aire instantánea si no llevas cámara). También se supone que tienen menos poros por los que se pueda escapar el aire. La función del líquido en las cubiertas tubeless ready no solo es sellar pinchazos, sino también tapar esos microporos de la cubierta. Por lo demás son cubiertas como las de toda la vida. En el caso de las cubiertas UST se supone que dichos poros no existen, lo cual se logra a costa de aumentar peso.

Por el hecho de ser Tubeless Ready una cubierta no pinchará menos, lo que pasa es que con frecuencia este tipo de cubiertas vienen con una protección extra, ya que un pinchazo que no sella cuando llevas tubeless es realmente engorroso: tienes que montar cámara y se forma un cristo por culpa del líquido, o usar un invento llamado "mecha" y después cruzar los dedos para que la rueda quede bien talonada al inflar.

También hay cubiertas que no son Tubeless Ready y vienen con esas protecciones, aunque por la diferencia de precio no valen la pena. Eso sí, las protecciones se pagan y, además, añaden algo de peso.
 

mateos13

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Muchas gracias de nuevo por los consejos. Creo que tiraré palante este verano, sin echarle líquido y con mis cámaras antipinchazos en la mochila. Y ya según vaya (el año pasado no pinché...) pues decidiré. Me ha gustado la opción de echar líquido y sacarlo al final de la temporada. Me parece fácil y además no hay que quitar la cubierta, que me da algo de miedo, por eso que dicen de la dificultad de talonarla luego...
 

Karreta

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Muchas gracias de nuevo por los consejos. Creo que tiraré palante este verano, sin echarle líquido y con mis cámaras antipinchazos en la mochila. Y ya según vaya (el año pasado no pinché...) pues decidiré. Me ha gustado la opción de echar líquido y sacarlo al final de la temporada. Me parece fácil y además no hay que quitar la cubierta, que me da algo de miedo, por eso que dicen de la dificultad de talonarla luego...


Claro, una vez talonada con la jeringa no tienes que destalonar, así que en un momento lo haces y no hay problema.

Si tienes miedo de no poder talonar, solo habrías de llevar las ruedas al taller cuando vayas a comprar los neumáticos y qur te los monten allí. (Puedes llevar las ruedas sueltas, que no es tan engorroso de cargar en el coche como toda la bici)
 

mateos13

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Claro, una vez talonada con la jeringa no tienes que destalonar, así que en un momento lo haces y no hay problema.

Si tienes miedo de no poder talonar, solo habrías de llevar las ruedas al taller cuando vayas a comprar los neumáticos y qur te los monten allí. (Puedes llevar las ruedas sueltas, que no es tan engorroso de cargar en el coche como toda la bici)

Coño! Si seré bruto y torpe que no había pensado en esa opción de llevar solo las ruedas!!! Gracias Karreta, buena idea si no soy capaz de hacer yo mismo alguna de las propuestas.

Por cierto, parece que mis llantas si son tubeless de origen, pero claro, son TR, con lo que entiendo que, aunque las encontrase, nunca podría montar unas UST:

cubi2.jpeg
cubi1.jpeg
 

corredoiras

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Coño! Si seré bruto y torpe que no había pensado en esa opción de llevar solo las ruedas!!! Gracias Karreta, buena idea si no soy capaz de hacer yo mismo alguna de las propuestas.

Por cierto, parece que mis llantas si son tubeless de origen, pero claro, son TR, con lo que entiendo que, aunque las encontrase, nunca podría montar unas UST:

Ver el adjunto 26596
Ver el adjunto 26597

Efectivamente, esas llantas son Tubeless Ready y no son aptas para montar cubiertas UST. Como ya he dicho antes, usar cubiertas UST hoy en día no tiene sentido: son más pesadas, más caras y necesitan líquido para evitar pinchazos. Esto explica por qué son tan difíciles de encontrar, y más que lo serán con el tiempo.
 

PaulMuadDibKA

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Solo comentarte que el precio que mencionas sería para cubiertas tubeless. Si llevas cámara, puedes montar cubiertas no-tubeless de aro rígido. La barzo la hay por unos 15 euros y la ikon por 23. Por algo más tienes las no-tubeless de aro plegable, que tienen una ligera mejora en cuanto a facilidad de montaje y peso.

¿Te importa decirme en qué páginas? Por más que busco solo veo tr.

¡Gracias!
 

corredoiras

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¿Te importa decirme en qué páginas? Por más que busco solo veo tr.

¡Gracias!

Aquí tienes unas cuantas (he filtrado por maxxis, pero doy por hecho que las demás marcas también tienen):


Aquí la Barzo de aro rígido por 15 euros:


En la misma página la tienes plegable, no-tubeless por el doble. Esa ya no la compraría porque por unos euros más ya la hay TR 4C Grafeno.
 

PaulMuadDibKA

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Aquí tienes unas cuantas (he filtrado por maxxis, pero doy por hecho que las demás marcas también tienen):


Aquí la Barzo de aro rígido por 15 euros:


En la misma página la tienes plegable, no-tubeless por el doble. Esa ya no la compraría porque por unos euros más ya la hay TR 4C Grafeno.

¡Muchísimas gracias!
 

SHAKTALE77

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