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<blockquote data-quote="Pantumaca" data-source="post: 359830" data-attributes="member: 23399"><p>Es como te dicen: eso tensa la cadena y la pata de cambio, de esta manera en zonas bacheadas la cadena tiene menos peligro de saltarse. Bajo mi experiencia, en bicis de montaña monoplato siempre lo he llevado bajado y nunca he tenido problemas de salidas de cadena en senderos con muchas rocas, pero en la gravel si he tenido y me ha sido muy útil este sistema ya que desde entonces no se ha vuelto a caer la cadena por cambios bruscos de plato en subidas o bajando pistas rotas.</p><p></p><p>Si lo tienes puesto y haces un cambio de cadena, tienes que bajarlo para que destense, si no tienes peligro de forzarla y romperla.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pantumaca, post: 359830, member: 23399"] Es como te dicen: eso tensa la cadena y la pata de cambio, de esta manera en zonas bacheadas la cadena tiene menos peligro de saltarse. Bajo mi experiencia, en bicis de montaña monoplato siempre lo he llevado bajado y nunca he tenido problemas de salidas de cadena en senderos con muchas rocas, pero en la gravel si he tenido y me ha sido muy útil este sistema ya que desde entonces no se ha vuelto a caer la cadena por cambios bruscos de plato en subidas o bajando pistas rotas. Si lo tienes puesto y haces un cambio de cadena, tienes que bajarlo para que destense, si no tienes peligro de forzarla y romperla. [/QUOTE]
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