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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 227439" data-attributes="member: 12078"><p>Ok, tienes razón, fallo mio, estaba pensando en las versiones que había hasta ahora de las Spark RC, o sea hasta 2021 y tu ya estás con las 2022. </p><p></p><p>Si estás mirando las spark rc 2022 tienes toda la razón, la Comp monta un amortiguador Fox que NO es nude, tiene tres modos de funcionamiento pero NO tiene cambio de recorrido, para eso tienes que irte al modelo TEAM que ya monta amortiguador NUDE con cambio de recorrido. Si los 900 euros de diferencia valen la pena o no para tener el NUDE es algo que ya debes valorar tu. Personalmente y teniendo en cuenta que además del amortiguador NUDE con la team te llevas horquilla Fox 34, frenos XT y transmisión XT 12v con piñón 10-51 y me parece que mejores ruedas, creo que los 900 euros están más o menos justificados.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 227439, member: 12078"] Ok, tienes razón, fallo mio, estaba pensando en las versiones que había hasta ahora de las Spark RC, o sea hasta 2021 y tu ya estás con las 2022. Si estás mirando las spark rc 2022 tienes toda la razón, la Comp monta un amortiguador Fox que NO es nude, tiene tres modos de funcionamiento pero NO tiene cambio de recorrido, para eso tienes que irte al modelo TEAM que ya monta amortiguador NUDE con cambio de recorrido. Si los 900 euros de diferencia valen la pena o no para tener el NUDE es algo que ya debes valorar tu. Personalmente y teniendo en cuenta que además del amortiguador NUDE con la team te llevas horquilla Fox 34, frenos XT y transmisión XT 12v con piñón 10-51 y me parece que mejores ruedas, creo que los 900 euros están más o menos justificados. Saludos. [/QUOTE]
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