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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 227393" data-attributes="member: 12078"><p>Buenas,</p><p></p><p>Es justo lo que comenta [USER=7796]@VanDer[/USER] las bicis scott con esta tecnología en sus amortiguadores permiten tres modos de funcionamiento: Descenso, tracción y bloqueo.</p><p></p><p>En el modo descenso el amortiguador está totalmente abierto y con el total de su recorrido ofreciendo la máxima sensibilidad y absorción.</p><p></p><p>En el modo tracción se reduce el recorrido del amortiguador, se aumenta la compresión para mejorar la eficacia de pedaleo y se ajuista la geometria también para mejorar la posición de pedaleo.</p><p></p><p>En el modo bloqueo la suspensión trasera queda totalmente bloqueada para maximizar la eficacia del pedaleo en zonas con buen firme.</p><p></p><p>Estos modos se seleccionan mediante el mando remoto twinlock que además también actua sobre la horquilla activando y desactivando a la vez que el amortiguador los diferentes modos que esta tenga. Si la horquilla tiene tres modos, abierto, trail y bloqueo, estos van parejos con el amortiguador, en cambio en horquillas con solo dos modos, abierto y bloqueo, la posición intermedia del mando solo afecta al amortiguador y las de los extremos (abierto y bloqueo) afectan tanto a amortiguador como a horquilla.</p><p></p><p>Aquí lo explican: <a href="https://www.scott-sports.com/es/es/page/twinloc" target="_blank">https://www.scott-sports.com/es/es/page/twinloc</a></p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 227393, member: 12078"] Buenas, Es justo lo que comenta [USER=7796]@VanDer[/USER] las bicis scott con esta tecnología en sus amortiguadores permiten tres modos de funcionamiento: Descenso, tracción y bloqueo. En el modo descenso el amortiguador está totalmente abierto y con el total de su recorrido ofreciendo la máxima sensibilidad y absorción. En el modo tracción se reduce el recorrido del amortiguador, se aumenta la compresión para mejorar la eficacia de pedaleo y se ajuista la geometria también para mejorar la posición de pedaleo. En el modo bloqueo la suspensión trasera queda totalmente bloqueada para maximizar la eficacia del pedaleo en zonas con buen firme. Estos modos se seleccionan mediante el mando remoto twinlock que además también actua sobre la horquilla activando y desactivando a la vez que el amortiguador los diferentes modos que esta tenga. Si la horquilla tiene tres modos, abierto, trail y bloqueo, estos van parejos con el amortiguador, en cambio en horquillas con solo dos modos, abierto y bloqueo, la posición intermedia del mando solo afecta al amortiguador y las de los extremos (abierto y bloqueo) afectan tanto a amortiguador como a horquilla. Aquí lo explican: [URL]https://www.scott-sports.com/es/es/page/twinloc[/URL] Saludos. [/QUOTE]
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