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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 263762" data-attributes="member: 13095"><p>En el momento de cambiar de piñón, siempre hay un cambio de tensión, por lo que en teoría, no debería afectar el llevar ovalado o no. Sea con redondo o ovalado, con el shadow plus desactivado, el cambio siempre va un poco mas fino. Hace mucho que no llevo redondo y a día de hoy no podría compararlo.</p><p>Lo que si podría ser es que al ir cambiando la tensón, la cadena sufriese mas, y se estirase antes, o incluso el muelle del cambio sufriese mas.</p><p>Yo llevo ovalado y Shadow plus, y siempre lo llevo activado, aunque en temas de desgaste, nunca lo he controlado tanto como para poder sacar conclusiones.</p><p>Que en el taller se dejasen el Shadow Plus desactivado, podría ser un despiste. Yo siempre lo desactivo cuando tengo que toquetear algo de la cadena, y muchas veces se me olvida volver a activarlo, y me doy cuenta cuando empiezo a bajar y escucho el traqueteo de la cadena, jajajajj.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 263762, member: 13095"] En el momento de cambiar de piñón, siempre hay un cambio de tensión, por lo que en teoría, no debería afectar el llevar ovalado o no. Sea con redondo o ovalado, con el shadow plus desactivado, el cambio siempre va un poco mas fino. Hace mucho que no llevo redondo y a día de hoy no podría compararlo. Lo que si podría ser es que al ir cambiando la tensón, la cadena sufriese mas, y se estirase antes, o incluso el muelle del cambio sufriese mas. Yo llevo ovalado y Shadow plus, y siempre lo llevo activado, aunque en temas de desgaste, nunca lo he controlado tanto como para poder sacar conclusiones. Que en el taller se dejasen el Shadow Plus desactivado, podría ser un despiste. Yo siempre lo desactivo cuando tengo que toquetear algo de la cadena, y muchas veces se me olvida volver a activarlo, y me doy cuenta cuando empiezo a bajar y escucho el traqueteo de la cadena, jajajajj. [/QUOTE]
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